Inovev prévoit 15 000 unités par an du nouveau Mitsubishi Express,
- Le groupe Renault-Nissan a dévoilé la quatrième variante de l’utilitaire léger Renault Trafic, il s’agit du Mitsubishi Express (qui reprend le nom de l’utilitaire Renault des années 90 basé sur la Supercinq) qui diffère des Renault Trafic, Nissan NV300 et Fiat Talento uniquement par la calandre et le logo de la marque. C’est un des éléments du renforcement de l’Alliance dont Mitsubishi fait partie via Nissan, puisque le premier est passé sous le contrôle du second. Rappelons que ces véhicules appartiennent à la catégorie N1-2, c’est-à-dire les utilitaires légers de moyenne gamme.
- Le Mitsubishi Express ne sera pas commercialisé en Europe, puisque le constructeur a annoncé qu’il serait uniquement diffusé dans la région Océanie, principalement en Australie où plusieurs générations d’utilitaires Mitsubishi Express ont été vendues pendant une vingtaine d’années entre le début des années 1980 et le début des années 2000.
- L’utilitaire Mitsubishi sera fabriqué sur le site de Sandouville, ce qui de fait va augmenter son volume de production de plusieurs milliers de véhicules par an, 15 000 unités par an selon Inovev. Etant donné les faibles volumes attendues, il est donc logique que ce modèle soit produit dans la même usine que les autres modèles du groupe.
- Les moteurs montés sur le Mitsubishi Express sont ceux montés sur les autres variantes du Renault Trafic, à savoir le 1.6 DCI de 145 ch et le 2.0 DCI de 170 ch.
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