Inovev prognostiziert 15.000 des neuen Mitsubishi Express Einheiten pro Jahr,
- Die Renault-Nissan-Gruppe hat das vierte Derivat des leichten Nutzfahrzeugs (LUV) Renault Trafic vorgestellt, den Mitsubishi Express (der den Namen des auf dem Supercinq basierenden Renault-Nutzfahrzeugs der 90er Jahre trägt), der sich von Renault Trafic, Nissan NV300 und Fiat Talento nur durch den Kühlergrill und das Markenlogo unterscheidet. Dies ist eine Folge der Verstärkung der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi, da Mitsubishi unter der Kontrolle von Nissan steht. Zur Erinnerung, diese Fahrzeuge gehören zur Kategorie N1-2, oder allgemein als mittelschwere leichte Nutzfahrzeuge bezeichnet werden.
- Der Mitsubishi Express wird nicht in Europa vermarktet werden, da der Autohersteller angekündigt hat, dass er nur in der Region Ozeanien verkauft werden wird, hauptsächlich in Australien, wo seit zwanzig Jahren zwischen Anfang der 80er und Anfang der 2000er Jahre mehrere Generationen von Mitsubishi-Express-Nutzfahrzeugen verkauft wurden.
- Der Mitsubishi LUV wird im Werk Sandouville (Frankreich) produziert werden, das demzufolge, laut Inovev, das dortige Produktionsvolumen um mehrere tausend Fahrzeuge pro Jahr, also 15.000 Einheiten, erhöhen wird. Angesichts der zu erwartenden geringen Stückzahlen ist es daher logisch, dass dieses Modell im gleichen Werk produziert wird wie die anderen Modelle der Gruppe.
- Die im Mitsubishi Express eingesetzten Motoren sind die gleichen wie beim Renault Trafic, nämlich der 1,6 DCI mit 145 PS und der 2,0 DCI mit 170 PS.
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