Le tout électrique a fait chuter les ventes de Smart,
- Le groupe Daimler avait décidé l’an dernier que toutes les Smart produites à partir d’octobre 2019 seraient uniquement à motorisation 100% électrique et non plus à motorisation thermique et motorisation 100% électrique. Cette décision était valable aussi bien pour les Smart Fortwo fabriquées sur le site français de Hambach que pour les Smart Forfour fabriquées sur le site slovène de Novo Mesto.
- Il était attendu que la transition vers le tout électrique allait faire connaitre une chute des ventes de Smart, puisque les clients des Smart à moteur thermique n’allaient pas automatiquement se reporter sur la version à moteur électrique qui est nettement plus chère à l’achat. Cette chute s’est donc fait sentir à partir du mois d’octobre 2019.
- Ainsi, sur les huit premiers mois de 2020, les ventes de Smart en Europe sont tombées à 11 015 unités, contre 72 870 unités sur les huit premiers mois de 2019 et 66 740 unités sur les huit premiers mois de 2018.
- Dans ces totaux, les ventes de Smart électriques ont représenté 10 951 unités sur les huit premiers mois de 2020, contre 8 982 unités sur les huit premiers mois de 2019 et 8 190 unités sur les huit premiers mois de 2018. Elles ont donc légèrement augmenté.
- Mais le basculement de Smart du thermique vers l’électrique s’est soldé partiellement par une perte de 85% des ventes, même si le confinement a amplifié le phénomène. Les ventes récentes de versions thermiques ont été effectuées uniquement sur stock.
- Le site de Hambach ne produira donc que 20 000 véhicules en 2020 contre 78 000 en 2019 et 83 000 en 2018. Cela représente une baisse de 75% de la production. Daimler a cependant annoncé qu’il pourrait prolonger l’activité de l’usine de Hambach en 2021 et 2022, le temps de finaliser le projet de remplacement de la Fortwo qui sera désormais fabriquée en Chine.
Contact us: info@inovev.com
,