Le marché australien (VP+VUL) a reculé de 13,9% en 2020,
- Le marché automobile australien des véhicules légers (particuliers - VP et utilitaires - VUL) a reculé de 13,9% en 2020, à 882 401 unités contre 1 025 000 en 2019, ce qui est dans la tendance du marché mondial. C’est malgré tout la première fois depuis 2009 (au moment de la grave crise financière mondiale) que le marché australien revient à un niveau inférieur à un million d’immatriculations.
- Dépourvue de toute industrie automobile depuis 2017, l’Australie est obligée d’importer tous ses véhicules, comme la Suisse ou la Norvège. La désindustrialisation du pays en matière d’automobile semble d’ailleurs avoir joué un rôle dans l’achat d’automobiles car le marché australien connaît une décroissance ininterrompue depuis 2017, et la crise du coronavirus n’a fait qu’amplifier le phénomène en 2020. La prudence reste donc de mise pour les prochaines années.
- Dans ce contexte, le groupe Toyota consolide sa position dominante sur le marché australien, avec 23,9% de part de marché et une stagnation de ses ventes (-0,9% seulement). En tant que constructeur local, Toyota était déjà parvenu à supplanter les constructeurs traditionnels comme Ford et Holden (GM) il y a une dizaine d’années. Aujourd’hui, GM plonge dans les profondeurs du classement, le constructeur ayant décidé de supprimer sa vieille marque Holden. Les groupes Hyundai-Kia (13,2% de part de marché), Mazda (9,3%) et Volkswagen (7,4%) supplantent largement Ford en 2020 (6,5%).
- Les ventes de SUV sont passées de 46% en 2019 à 51% en 2020, un des plus forts taux enregistrés dans le monde.
Contact us: info@inovev.com
,