Nissan revient en Europe au niveau d’avant le Qashqai,
- Les ventes de Nissan en Europe sont revenues au niveau des années d’avant le Qashqai. En effet, avant le lancement du Qashqai en 2007, les ventes du constructeur japonais en Europe représentaient entre 2% et 3% du marché, sa part de marché tombant à 2% juste avant l’arrivée du SUV compact de la marque.
- Nissan a d’ailleurs été l’un des pionniers du SUV compact en Europe, celui-ci ayant évincé les berlines Almera et Primera en quelques mois, et développé un nouveau marché encore peu exploité jusque là, sauf peut-être par Suzuki.
- Le Qashqai a relancé les ventes de Nissan dès 2008, et aidé par le lancement du Juke– un nouveau SUV encore plus compact que le Qashqai – en 2010, la part de marché du constructeur japonais a grimpé jusqu’à 4% en 2015, soit une part deux fois supérieure à celle de 2007. Malheureusement, le remplacement trop tardif des Qashqai et Juke a fait plonger de nouveau les ventes de Nissan dès 2018 et la part de marché du constructeur japonais en Europe est retombée à près de 2% en 2020, un niveau comparable à la période d’avant le Qashqai.
- Le volume de ventes de Nissan est passé en Europe de 560 000 unités en 2017 à 280 000 en 2020, soit une chute de 50% en trois ans. Outre le remplacement tardif des Qashqai et Juke, on peut aussi considérer que la concurrence s’est beaucoup développée pendant cette période dans la catégorie des SUV compacts, et les SUV Nissan ne présentent plus vraiment d’atouts supplémentaires face à cette nouvelle concurrence, ce qui n’était pas le cas du Qashqai en 2008.
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