Comparaison des ventes des constructeurs Premium européens en 2021,
- Les constructeurs Premium sont – rappelons-le – des marques spécialisées dans les voitures de haut de gamme. Dans un marché mondial en augmentation de 3,5% en 2021 par rapport à 2020, à près de 80 millions d’unités (VP+VU), les constructeurs Premium européens ont représenté 7,5 millions de véhicules, soit un peu moins de 10% des ventes mondiales. La croissance des ventes de ces constructeurs est légèrement supérieure à celle de l’ensemble des constructeurs, ce qui signifie que la demande pour ce type de modèles est en augmentation.
- La marque BMW reste le leader européen de ce marché, avec 2 213 795 unités (+9,1%), suivie de Mercedes (2 054 962 unités; -1,6%) et Audi (1 680 500 unités; -0,7%). Derrière, les autres marques sont largement distancées. Volvo accède à la quatrième place (698 693 unités; +5,6%), devançant Land Rover (334 586 unités; +3,4%), Porsche (301 900 unités; +10,9%), Jaguar (86 270 unités; -15,9%), DS (54 175 unités; +5,2%), Alfa-Roméo (39 889 unités; -30%), Maserati (20 000 unités), Bentley (14 600 unités), Ferrari (11 155 unités), Lamborghini (8 405 unités), Rolls-Royce (5 586 unités), Aston-Martin (5 833 unités) et Alpine (2 659 unités).
- Les concurrentes extra-européennes de ces marques Premium ont des difficultés à progresser sans doute en raison de la notoriété et de l’ancienneté des marques européennes de cette catégorie. Cadillac, Lincoln, Chrysler, Lexus, Infiniti et Acura voient leurs ventes stagner voire diminuer. Par contre, la marque californienne Tesla a presque doublé ses ventes en 2021 par rapport à 2020, mais elle demeure encore éloignée des Premium européens (936 000 ventes). Quant à la marque coréenne Genesis, elle sort à peine de gestation (200 000 ventes) et est train d’élargir sa gamme pour parvenir au niveau de ses concurrents japonais.
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