Production automobile en Russie et en Ukraine,
- La production automobile russe est relativement stable depuis 2014, avec un volume compris entre 1,3 million et 1,7 million d’unités par an dont la plus grande partie est vendue localement. Les exportations ne représentent qu’une très faible part de la production (5% soit 85 000 unités en 2021) à destination principalement des anciennes républiques rattachées à la Russie du temps de l’URSS, comme le Belarus, le Kazakhstan, l’Azerbaïdjan, l’Ouzbékistan, l’Arménie et l’Ukraine, ces six pays représentant 90% des exportations automobiles russes. Les importations représentent quant à elles 15% des immatriculations automobiles en Russie, soit 250 000 unités en 2021, en provenance principalement du Japon, de la Chine, de l’Allemagne, des USA, du Mexique et du Belarus, ces six pays représentant 80% des importations automobiles en Russie.
- Les principaux constructeurs implantés en Russie sont également ceux qui vendent le plus dans ce pays et ceux qui exportent le plus. Le leader est le groupe Renault-Nissan-Mitsubishi (qui détient la marque locale Avtovaz) qui représente 34% du marché local et 36% du volume de voitures produites en Russie, suivi du groupe Hyundai-Kia (23% du marché russe et 26% du volume produit en Russie) et du groupe Volkswagen (12% du marché russe et 11% du volume produit en Russie).
- L’Ukraine de son côté a vu sa production s’effondrer dès 2009 et depuis 2014 sa production est devenue anecdotique. Le marché automobile ukrainien (100 000 ventes par an) est approvisionné quasiment intégralement par les importations en provenance d’Europe, de Chine, du Japon et de Russie. Les leaders du marché ukrainien sont Renault-Nissan, Hyundai-Kia et Volkswagen, comme en Russie. La physionomie des deux marchés demeure assez proche.
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