Inovev prévoit 500 000 unités par an du nouveau Nissan X-Trail,
- Le Nissan X-Trail (vendu en Amérique du Nord et en Chine sous l’appellation Nissan Rogue) a connu une période où il était l’un des SUV les plus produits au monde, avec 825 000 ventes en 2016, 905 000 en 2017 et 840 000 en 2018, grâce à un prix très compétitif par rapport aux dimensions et aux prestations du véhicule. En cela, c’était un concurrent des Ford Explorer et Chevrolet Traverse.
- Mais depuis 2019, les ventes des X-Trail et Rogue ont chuté brutalement, passant de 775 000 unités en 2019 à 470 000 en 2020 et 430 000 en 2021. La crise des semi-conducteurs et celle du Covid-19 n’explique pas tout. Le modèle né en 2014 a sans doute tardé à être remplacé (comme son cousin le Nissan Qashqai) et la concurrence s’est affutée depuis plusieurs années. Sans doute aussi les SUV de segment D qui ne sont ni hybrides ni électriques intéressent moins la clientèle. C’est la raison pour laquelle la nouvelle génération des Nissan X-Trail et Rogue dévoilée en 2022 est d’emblée proposée en motorisation hybride E-Power qui se substitue au diesel (seule motorisation disponible en Europe). Ce moteur est un 3 cylindres turbo essence de 1,5 litre de cylindrée aidé d’un moteur électrique, un ensemble qui développe 190 ch. Un moteur essence quatre cylindres de 2,5 litres développant 180 ch sera également disponible mais uniquement sur les marchés en dehors de l’Europe. La plateforme est la CMF-C partagée avec le Nissan Qashqai. Le X-Trail continuera à être fabriqué principalement au Japon (Fukuoka) et aux Etats-Unis (Smyrna, Tennessee), mais également en Chine (Guangzhou, Guangdong) et en Russie (Saint-Pétersbourg). Au total, le nouveau Nissan X-Trail/Rogue devrait avoisiner les 500 000 ventes annuelles dans le monde contre 400 000 ventes annuelles pour le Qashqai.
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