L’usine Stellantis de Trémery à l’heure du véhicule électrique
- L’usine de Trémery fabrique des moteurs thermiques pour PSA depuis les années 80. En raison de la nouvelle orientation prise par les constructeurs suite aux différentes décisions de la gouvernance européenne pour réduire les émissions CO2, cette usine a été transformée pour produire progressivement des moteurs électriques. Elle sera la seule chez Stellantis en Europe à produire des moteurs électriques. C’est en 2019 que la transition a débuté sur le site avec la fabrication du moteur électrique des Peugeot 208, Peugeot 2008, Citroën DS3 Crossback, Opel Corsa, Opel Mokka et celui des utilitaires légers comme les Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Opel Combo, Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro. En 2021, ces modèles représentaient 125 000 moteurs électriques. Depuis 2020, l’usine de Trémery fabrique le moteur électrique des véhicules hybrides du groupe, comme les Peugeot 3008 ou Opel Grandland. De nouveaux modèles électriques se sont ajoutés aux anciens, comme la Citroën C4, ainsi que de nouveaux modèles hybrides comme les Peugeot 308 et Opel Astra. Leurs moteurs sont fabriqués sur le site de Trémery.
- La Fiat 500 électrique actuelle, dont la conception date d’avant la fusion de PSA avec FCA conservera son moteur électrique fabriqué à Hildesheim (Allemagne) par Bosch, mais pour la future génération, le moteur électrique sera fabriqué à Trémery, ce qui augmentera le volume de production du site de 100 000 à 150 000 unités par an.
- Au total, Inovev table sur 350 000 moteurs électriques fabriqués à Trémery pour les BEV en 2025 plus 200 000 pour les PHEV. En 2030, Inovev prévoit 700 000 unités pour les BEV plus 200 000 pour les PHEV. L’usine de Douvrin deviendra quant à elle une usine de batteries pour voitures électriques.
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