Das Stellantis-Werk in Trémery zur Zeit des Elektrofahrzeugs
- Das Werk in Trémery stellt seit den 1980er Jahren Verbrennungsmotoren für PSA her. Aufgrund der neuen Richtung, die die Hersteller nach den verschiedenen Entscheidungen der europäischen Regierung zur Reduzierung der CO2-Emissionen eingeschlagen haben, wurde dieses Werk umgebaut, um schrittweise elektrische Motoren herzustellen. Es wird das einzige Stellantis in Europa sein, das Elektromotoren produziert. 2019 begann am Standort der Wandel mit der Fertigung des Elektromotors für den Peugeot 208, Peugeot 2008, Citroën DS3 Crossback, Opel Corsa, Opel Mokka sowie für leichte Nutzfahrzeuge wie Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Opel Combo, Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro. Im Jahr 2021 repräsentierten diese Modelle 125.000 Elektromotoren. Seit 2020 fertigt das Werk Trémery den Elektromotor für die Hybridfahrzeuge des Konzerns wie den Peugeot 3008 oder den Opel Grandland. Zu den alten sind neue Elektromodelle wie der Citroën C4 sowie neue Hybridmodelle wie der Peugeot 308 und der Opel Astra hinzugekommen. Ihre Motoren werden am Standort Trémery hergestellt.
- Der aktuelle elektrische Fiat 500, dessen Design aus der Zeit vor der Fusion von PSA mit FCA stammt, wird seinen von Bosch in Hildesheim (Deutschland) hergestellten Elektromotor behalten, aber für die zukünftige Generation wird der Elektromotor in Trémery hergestellt, was zunehmen wird das Standortproduktionsvolumen von 100.000 bis 150.000 Einheiten pro Jahr.
- Insgesamt rechnet Inovev mit 350.000 in Trémery gefertigten Elektromotoren für BEV im Jahr 2025 plus 200.000 für PHEV. Im Jahr 2030 prognostiziert Inovev 700.000 Einheiten für BEVs plus 200.000 für PHEVs. Das Werk in Douvrin wird ein Batteriewerk für Elektroautos.
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