- Ende Januar verkündete Renault die voraussichtliche Produktion des Nissan Micra im Werk Flins ab 2016 mit einer geplanten Erhöhung der Kapazität von über 50% von 82.000 (April 2013 Prognose) auf 130.000 Fahrzeuge. Dies wäre gleichbedeutend mit einer theoretischen Kapazitätsauslastung nahe 100%, während derzeit im Werk nur etwas über 50% der vollen Kapazität  ausgeschöpft wird (300.000 Fahrzeuge 2013).

- Dieses Ziel wird schwer zu erreichen sein, da der Nissan Micra in der Vergangenheit sehr selten solch hohe Volumina in Europa erreicht hat. Diese Grenze hat der Micra nur in den Jahren 2003 bis 2005 zu einer Zeit erreicht, als der Nissan Juke (SUV Kleinwagen) nicht existierte und die Konkurrenz (insbesondere aus Korea) nicht so stark war.

- Eine Option wäre der Export des Micra außerhalb Europas, aber hier wäre die Frage zu stellen warum Nissan dieses Modell in Frankreich für einen weltweiten Export plant (die Lohnkosten sind in Frankreich viel höher als in Indien, wo der Micra aktuell produziert wird).

- Die Prognose, die Produktion des Micra in Frankreich zu steigern, könnte den Transfer des Renault Clio von Flins nach Bursa (Türkei) beschleunigen. Unter diesen Bedingungen mag die Frage erlaubt sein, ob dies dann nicht im Konflikt steht mit dem Ziel von Renault mehr Fahrzeuge in Frankreich produzieren zu wollen.