- Die Analyse des Produktionssplit 2013 nach Segmenten der wichtigsten europäischen Herstellergruppen (Volkswagen, Renault-Nissan, PSA, BMW, Daimler, Geely, Ford, GM, Fiat-Chrysler) führt zu den folgenden Ergebnissen:

1.Volkwagen offeriert eine Vielzahl an Modellen über eine Bandbreite von Segment A bis Segment F gemäß nach Nachfrage auf dem europäischen Markt. VW hat einen Marktanteil von 25%.

2.Nur BMW hat eine ausgewogene Segmentierung mit einer Ø Allokation von fast 25% zwischen den Segmenten C und E.

3.Fünf Hersteller (Renault-Nissan, PSA, Ford, GM, Fiat-Chrysler) bieten eine Bandbreite von Modellen basierend auf den Segmenten A, B, und C (Einstiegssegment und untere Modellpalette). Bei Renault-Nissan entfallen 52% der Produktion auf die Segmente A und B, PSA hat in diesen Segmenten einen Anteil von 56%, Rekordhalter in den Segmenten A und B ist Fiat mit einem Produktions-anteil von 90%.

4.Neben den fünf genannten Herstellern haben nur Ford und GM einen Anteil von ca. 10% im Segment D (obere Mittelklasse) während sie vor Jahren die Produktion vieler Modelle aus den Segmenten E und F eingestellt haben.

5.Andere Premiumhersteller (Daimler, Volvo) haben eine starke Präsenz in den Segmenten D und E. Diese repräsentieren 51% der Europaproduktion von Daimler und bis zu 80% bei Volvo.