2013 stieg China’s Elektrofahrzeug-Markt um 22%,

China’s Hybrid- und Elektrofahrzeug-Markt (dieses Segment beinhaltet auch Plug-In Hybrid und Batteriebetriebene Fahrzeuge) verzeichnete ein Anstieg um 22% jährlich und erreichte 2013 20 420 Fahrzeuge  (nach CATARC (China Automotive Technology and Research Center)).

Das populärste Elektrofahrzeug ist das BEV (Battery Electric Vehicle, mit 13 354 produzierten Fahrzeugen) gefolgt von HEV (Hybrid Eletric Vehicles, mit 6 348 Stück) und letztlich PHEV (Plug-In Hybrid Vehicles, mit 718 Stück). Dies kann teilweise dadurch erklärt werden, dass  die Chinesen gerne von thermischen Motoren hin zu 100% elektrischen Motoren umlenken würden, ohne hybride Technologie nutzen zu müssen.

Führend war der Camry (GAC Toyota HEV) mit 5 204 hergestellten Fahrzeugen, gefolgt vom  QQ3 (ein  Chery SUV) mit Produktionszahlen von 4 895 Fahrzeugen. Der Kandi EV (Zotye / Kandi aus dem A-Segment) ist dem E150 EV (Baic) mit  je 3 671 und  1 183 Fahrzeugen weit voraus.

Es wird ein Marktwachstum in den kommenden Jahren erwartet, und Toyota plant die Einführung des neuen Corolla und des Levin  (beide C-Segment Sedans) , die beide mit einem regional entwickelten Hybridmotor ausgestattet sind, während Honda Motor ein lokal entwickeltes HEV (Hybrid Electric Vehicle) 2016 auf den Markt bringen wird.

 

14-21-13  


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