Jaguar wird die Produktion der XJ-Limousine einstellen,
- Jaguar wird die Produktion der berühmten XJ-Limousine (Oberklasse) einstellen, die der direkte Konkurrent der Mercedes S-Klasse, des Audi A8, der BMW 7er Reihe, des Maserati Quattroporte und des Lexus LS war.
- Ein ganzer Teil der Jaguar-Geschichte verschwindet für immer; seit fünfzig Jahren (von 1968 bis 2018) war der XJ (ex-XJ6) das Benchmark-Modell unter den britischen Limousinen der Spitzenklasse, obwohl er preisgünstiger war als der Bentley bzw. Rolls-Royce.
- Es waren auch diese Modelle, die Jaguar in den 1970er Jahren retteten, zu einer Zeit, als die Zukunft der Marke innerhalb der British Leyland-Gruppe, die damals in einer sehr schwierigen Lage war, gefährdet schien.
- Die im Juli 2009 geborene neueste Generation (X351) endet somit endgültig im Juli 2019, nur zehn Jahre nach ihrem Start. Dieses Modell ist weit weniger erfolgreich gewesen als die Vorgängergenerationen.
- Im Jahr 2018 wurden beispielsweise weltweit weniger als 5.000 Einheiten verkauft, verglichen mit 21.000 im Jahr 2010. Die älteren Generationen schnitten deutlich besser ab und verkauften oft mehr als 30.000 Einheiten pro Jahr. Die Spitze wurde 1988 mit der Generation XJ40 und 1998 mit der Generation X300 erreicht: der Absatz betrug 50.000 Einheiten im Jahr.
- In der ersten Jahreshälfte 2019 sank der Absatz auf weniger als 1.500 Einheiten, und der Hersteller beschloss, dass dieses Volumen nicht mehr ausreicht, um das Modell weiter herzustellen. Jaguar hat jedoch angekündigt, dass in den kommenden Jahren ein neues, 100% elektrisches Spitzenmodell auf den Markt kommen wird, was aber wahrscheinlich keine Limousine sein wird.
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