Der neue Mitsubishi ASX wird versuchen, den Misserfolg des Eclipse Cross auszulöschen,
- Das 2017 auf den Markt gebrachte Kompakt-SUV Mitsubishi Eclipse Cross, das sukzessive den Mitsubishi ASX ablösen sollte, dessen Ursprünge bis ins Jahr 2010 zurückreichen, konnte den vom Hersteller erwarteten Erfolg nicht erreichen. Es scheint, dass das umstrittene Design des Modells potenziellen Kunden nicht gefiel, und dass sein Name, der von einem renommierten ehemaligen Sportcoupé der Marke Mitsubishi stammt, die Kunden verwirrt hat.
- Im Jahr 2017, dem Jahr seiner Einführung, verkaufte der Eclipse Cross weltweit 17.000 Einheiten gegenüber 150.000 ASXs und 2018 114.000 Einheiten gegenüber 160.000 ASXs. Jetzt im Jahr 2019, wo der Eclipse Cross den ASX bei weitem übertreffen sollte, geschieht das Gegenteil.
- In den ersten 4 Monaten des Jahres 2019 verkaufte der Eclipse Cross 25.000 Einheiten (entspricht einer jährlichen Rate von 75.000 Einheiten), während der ASX 33.000 Einheiten (eine jährliche Rate von 100.000 Einheiten) überstieg.
- Der Hersteller hat sich daher entschieden, den ASX noch einmal neu zu gestalten (er wurde bereits 2012 und dann 2016 überarbeitet), anstatt den scheinbar kurzfristig zum Scheitern verurteilte Eclipse Cross optisch oder technisch zu verbessern.
- Für Mitsubishi ist dies eine neue Generation des ASX und damit ein neues Modell, das versuchen wird, seine Karriere neu zu starten und die Kunden das kommerzielle Scheitern des Eclipse Cross vergessen zu lassen. Dieses Modell wird weiterhin am Standort Mizushima in Japan neben dem Eclipse Cross hergestellt werden. Inovev prognostiziert die jährliche Produktion von 150.000 Einheiten des neuen Mitsubishi ASX.
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