SUVs und Pickups werden ab 2021 75% des US-Marktes ausmachen,
- Nach Prognosen von in Nordamerika ansässigen Autoherstellern wird der US-Markt aufgrund der Coronavirus-Krise im Jahr 2020 voraussichtlich um fast 20% schrumpfen. Im Vergleich dazu ist der US-Markt 2008 im Vergleich zu 2007 aufgrund der Finanzkrise um 18% zurückgegangen. 2009 war er im Vergleich zu 2008 nochmals um 21% gesunken, bevor er ab 2010 wieder auf den Wachstumspfad zurückkehrte. Erst 2014 erreichte der amerikanische Markt wieder das Vorkrisenniveau von 2007.
- Im Jahr 2020 wird die Coronavirus-Krise wahrscheinlich keinen weiteren Rückgang des US-Marktes im Jahr 2021 oder einen Bankrott von GM oder Chrysler wie im Jahr 2009 verursachen.
- Aber die Coronavirus-Krise hatte eine unerwartete Folge: Die Autohersteller, die gezwungen sind, ganz erhebliche Einsparungen vorzunehmen, um keinen Crash zu erleiden, konzentrieren sich auf ihre profitabelsten Modelle, d.h. SUVs und Pickups. Folglich geben sie die weniger rentablen Modelle oder solche, die in kleinen Stückzahlen verkauft werden, auf, insbesondere die Limousinen. Der Covid-19 spielte also eine Rolle als Beschleuniger, denn solche Entscheidungen waren bei vielen Autoherstellern, vor allem bei den Amerikanern, bereits im Gange.
- In diesem Zusammenhang wird der Marktanteil von SUVs und Pickups zwangsläufig weiter steigen, so dass wir ab 2021 mit einem Anteil von 75% der Verkäufe von SUVs und Pickups in den USA rechnen können, gegenüber einem Anteil von 25% der Limousinenverkäufe. In der ersten Hälfte des Jahres 2020 liegt der Anteil bereits bei 73% bzw. 27% (gegenüber 71% bzw. 29% im Jahr 2019).
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