Tesla's zyklische Verkäufe in Europa,
- Im Jahr 2019 produzierte Tesla 364.236 batterieelektrische Autos (BEVs), von denen 49% für die Vereinigten Staaten (für 178.950 Verkäufe), 31% für Europa (für 111.714 Verkäufe) und 10% für China (35.531 Einheiten) bestimmt waren. Auf diese drei Märkte entfielen 90% der Verkäufe von Tesla im vergangenen Jahr.
- In den ersten sieben Monaten des Jahres 2020 produzierte Tesla 215.893 BEVs, von denen 45% für die Vereinigten Staaten (97.500 Einheiten), 19% für China (40.698 Einheiten) und 18% für Europa (38.285 Einheiten) bestimmt waren. Der Anteil der drei großen Märkte macht heute nur noch 82% der Verkäufe von Tesla aus. Dies kann bedeuten, dass Tesla neue Märkte angreift oder Lagerbestände auffüllt.
- Aber während sich das Gesamtproduktionsvolumen der Marke Tesla für einen Automobilhersteller ziemlich normal entwickelt (mit Saisonabhängigkeit) und während der Absatz in den Vereinigten Staaten diesem gleichen Trend folgt, weisen die Verkäufe in Europa eine atypische Entwicklung auf, die einer sinusförmigen Bewegung ähnelt, d.h. mit einer starken Verbreitung, die alle drei Monate stattfindet (März 2019, Juni 2019, September 2019, Dezember 2019, März 2020 und Juni 2020), gefolgt von einer sehr schwachen Entwicklung der Zulassungen in den nächsten zwei Monaten.
- Dieses zyklische Verkaufsphänomen lässt sich durch die eigene Produktionsstrategie von Tesla in seinem amerikanischen Werk (Freemont) erklären, die darin besteht, zunächst in der ersten Hälfte jedes Quartals Fahrzeuge für den Export zu produzieren und dann Fahrzeuge, die für den lokalen amerikanischen Markt bestimmt sind. Diese "Wave" genannte Politik zielt darauf ab, die Fahrzeugbestände am Produktionsstandort zu begrenzen. Unter Berücksichtigung des logistischen Zeitaufwands, der erforderlich ist, um die Fahrzeuge auf die Zielmärkte zu bringen, finden wir dieses zyklische Phänomen daher bei den Zulassungen. Der chinesische Markt ist von diesem Zyklus weniger betroffen, da Tesla dort im April 2020 mit der Produktion des Modells 3 begonnen hat.
- Diese Strategie wird in Europa wahrscheinlich bis 2023 fortgesetzt, dem vorläufigen Jahr für die Eröffnung des künftigen Tesla-Werks in Deutschland, in dem die Modelle 3 und Y produziert werden sollen. Der zyklische Absatz der Modelle S und X dürfte sich daher fortsetzen, aber ihre geringen Mengen haben keine Auswirkungen auf den europäischen (oder chinesischen) Markt.
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