Inovev plant 275.000 Einheiten des neuen Renault Kangoo und Express pro Jahr,
- Zwischen 1997 (Datum der Markteinführung) und 2012 war der Renault Kangoo das einzige leichte Nutzfahrzeug in seinem Segment innerhalb der Renault-Gruppe, das in Europa und Nordafrika verkauft wurde. Seit der Einführung des Dacia Dokker im Jahr 2012 hat dieser dem Renault Kangoo kontinuierlich Marktanteile abgenommen. Während Renault im Jahr 2005 rund 225.000 Kangoo produzierte, wurden im Jahr 2019 genauso viele Kangoo wie Dokker produziert, also jeweils knapp 125.000 Einheiten. Insgesamt verkauft das Duo Kangoo-Dokker im Jahr 2019 fast so viel wie der Kangoo allein im Jahr 2005.
- Renault hat die dritte Generation seiner leichten Nutzfahrzeuge Kangoo und Express vorgestellt, die mit dem Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Opel Combo, Volkswagen Caddy und Fiat Doblo konkurrieren werden. Vier verschiedene Versionen werden im Frühjahr 2021 auf den Markt kommen.
- Der neue Kangoo wird im französischen Werk in Maubeuge in zwei Versionen produziert werden: zum einen in einer Nutzfahrzeugversion (Kangoo Van) und zum anderen in einer Pkw-Version (Kangoo). Diese beiden Versionen werden auf der CMF-C / D-Plattform basieren, die auch vom Mégane, Scénic, Espace und Talisman verwendet wird. Sie werden von Benzin-, Diesel- oder Elektromotoren angetrieben werden. Die Version mit kurzem Radstand (genannt Bebop) wird im Gegensatz zu den Versionen mit langem Radstand nicht erneuert werden.
- Der Renault Express wird im marokkanischen Werk in Tanger produziert und wird den Dacia Dokker ersetzen, der Ende des Jahres 2020 ausläuft. Der Renault Express hat seinen Namen von einem alten Renault Transporter, der zwischen 1985 und 2000 auf den Markt kam. Wie beim Kangoo wird es eine Nutzfahrzeugversion (Express Van) und eine Pkw-Version (Express) geben.
- Es ist zu beachten, dass nur die Nutzfahrzeugversion des Express in Europa vermarktet werden wird. Die Motoren des Express und des Express Van werden die gleichen sein wie die des Kangoo (1.3 Benziner und 1.5 Diesel), aber sie werden nicht mit einer elektrischen Motorisierung ausgestattet sein. Der Express wird billiger sein als der Kangoo, da er die Low-Cost-Plattform des Dacia Dokker übernehmen wird.
- Inovev prognostiziert 150.000 Einheiten pro Jahr vom neuen Renault Kangoo und 125.000 Einheiten pro Jahr vom neuen Renault Express.
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