Der chinesische Markt für batterieelektrische Fahrzeuge im Jahr 2020,
- 2020 wurden in China 1.271.958 batterieelektrische (BEV) und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (PHEV) zugelassen, gegenüber 1.177.421 Einheiten im Jahr 2019, was einem Anstieg von 8 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Im Jahr 2020 machten diese Fahrzeuge 6,3 % des chinesischen Pkw-Marktes aus, verglichen mit 5,5 % im Jahr 2019.
- Dieses Volumen ist niedriger als das, das in Europa im Jahr 2020 verzeichnet wurde (1.364.813 Verkäufe). Allerdings ist die Anzahl der BEVs in China höher als in Europa und erreicht 995.397 Einheiten in China (+16% im Vergleich zu 2019), während sie in Europa nicht über 745.684 Einheiten liegt.
- Es scheint, dass der chinesische Elektromarkt durch die Ankunft von Tesla "Made in China" Anfang 2020 angekurbelt wurde, da der amerikanische Autohersteller im ersten Jahr seiner lokalen Produktion sowohl auf Marken- als auch auf Modellebene führend auf diesem Markt geworden ist. So wurde das Model 3 im Jahr 2020 mit 137.459 Einheiten zum meistverkauften Elektromodell in China und übertraf damit Modelle wie die BAIC EU-Serie oder den BYD Yuan.
- Neue Modelle kamen 2020 auf den chinesischen Markt, mit einigem Erfolg wie der NIO ES6, Weltmeister EX5, XPeng P7, aber es ist vor allem der Erfolg des Wuling Hong Guan Mini EV, der mit 127.651 Verkäufen im ersten Jahr beeindruckt. Dieses sehr kompakte Modell liegt in der Welle des Smart EQ Fortwo, denn es ist 2,92 m lang, 1,49 m breit und 1,62 m hoch. Es hat eine Reichweite von 120 km bis 170 km, abhängig von der Batteriekapazität. Dieses Modell wurde das günstigste Elektrofahrzeug in China.
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