Die europäischen LUVs des N1-1-Segments von Renault und Nissan werden in Maubeuge produziert,
- Die angekündigte Schließung des Nissan-Werks in Barcelona (Spanien) wird zu einer Verlagerung der leichten Nutzfahrzeuge (LUVs) innerhalb der Produktionsstätten der Renault-Nissan-Gruppe führen. In der Tat wurden seit dem Ende der Produktion der Nissan Pulsar Limousine im Jahr 2018 nur noch zwei Fahrzeugfamilien am Standort Barcelona produziert:
• Die Mittelklasse-Pickups: Nissan Navara, Renault Alaskan und Mercedes Classe X.
• Nissan NV200 Minivan (Segment N1-1), die nun alle vollelektrisch sind.
- Die Produktion von Renault- und Mercedes-Pickups wurde jedoch im letzten Jahr in diesem Werk aufgrund mangelnder Nachfrage eingestellt. 1.800 Mercedes X-Klassen wurden im Jahr 2020 verkauft und weniger als hundert Renault Alaskan. Die Produktion des Renault-Pickups läuft jedoch in Argentinien weiter. Der Nissan Navara wurde letztes Jahr in Europa 7.800 Mal verkauft, aber die Produktion wird nach Thailand verlagert, wenn das Modell ersetzt wird, was voraussichtlich im nächsten Sommer der Fall sein wird.
- Der Minivan NV200 wurde im vergangenen Jahr in Europa 7.500 Mal verkauft, und der Autobauer will ihn nicht aus seinem Sortiment streichen. Dieses Modell wird einen Ersatz bekommen, was nicht der Kangoo sein wird (es gibt bereits eine Nissan-Version des Kangoo, die NV250 heißt). Dieser Nachfolger wird im Werk Maubeuge neben dem Renault Kangoo, dem Nissan NV250 und der Mercedes T-Class (Mercedes-Derivat des Kangoo) produziert werden. Der Nissan NV300 (Segment N1-2) wird weiterhin im Werk Sandouville (Frankreich) neben dem Renault Trafic und der NV400 (Segment N1-3) im Werk Batilly (Frankreich) neben dem Renault Master produziert.
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