Inovev prognostiziert 450.000 Einheiten pro Jahr von der neuen Mercedes C-Klasse,
- Mercedes hat die neue Generation seiner D-Segment-Limousine, der C-Klasse, vorgestellt. Von der letzten Generation wurden zwischen 2014 und 2021 2,5 Millionen Einheiten gebaut (und 10,5 Millionen seit 1982). Nur die E-Klasse erreicht bei Mercedes ein noch größeres Volumen (16 Millionen Einheiten seit 1953). Aber heute haben die traditionellen Limousinen zu kämpfen, eingeklemmt zwischen dem Erfolg der SUVs und dem allmählichen Aufkommen der BEVs. Deshalb ist die Ablösung der C-Klasse entscheidend für die Stuttgarter Marke. Das Modell konkurriert mit dem Audi A4, BMW 3er, Volvo S60 / V60 und Alfa-Romeo Giulia.
- Die neue Generation ist länger (4,75 m) und breiter (1,82 m) und profitiert von einem längeren Radstand (2,87 m). Seine Motoren sind nun alle elektrifiziert, denn die 1,5-Liter-Benziner mit 170 PS und 204 PS, die 2,0-Liter-Diesel mit 258 PS und die 2,0-Liter-Diesel mit 163 PS, 200 PS und 265 PS profitieren von der Mikro-Hybridisierung (48 V). Eine Plug-in-Hybrid-Version (PHEV) auf Basis des 1,5-Liter-Benziners mit 204 PS ist für den kommenden Sommer geplant. Die großen 3-Liter- und 4-Liter-Motoren werden nicht erneuert.
- Die neue C-Klasse wird in Bremen (Deutschland), Peking (China) und East London (Südafrika) produziert, aber nicht mehr in Tuscaloosa (USA), da die Nachfrage auf dem nordamerikanischen Markt zu gering geworden ist.
- Die Produktion der alten C-Klasse war in den Jahren 2019 und 2020 stark eingebrochen, von 523.000 Einheiten pro Jahr auf 342.000, nicht nur wegen des Covid-19, sondern auch wegen der Einführung des Konkurrenten BMW 3er in 2018. Die neue Generation wird versuchen, den Absatz der C-Klasse anzukurbeln, der sich laut Inovev 450.000 Einheiten pro Jahr nähern soll.
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