Das Renault-Samsung-Werk in Korea wird 2024 Geely-Modelle produzieren,
- Das zu Renault gehörende koreanische Werk in Busan, das Renault-Samsungs für den koreanischen Markt, aber auch einige Renaults für den europäischen Markt fertigt, hat seit etwa zehn Jahren Schwierigkeiten angesichts der Dominanz der Eigentümergruppe Hyundai-Kia 72 % des koreanischen Marktes. Der Umsatz von Renault-Samsung Korea übersteigt nicht 4 % dieses Marktes.
- Der französische Hersteller versuchte dort Renault Koleos und Latitudes für den europäischen Markt zu produzieren, dann Nissan X-Trails für den amerikanischen Markt. Ein Versuch, seine Autos von Korea nach China zu exportieren, scheiterte. Das Werk in Busan, das auf die Produktion von 300.000 Autos pro Jahr ausgelegt ist, überschritt 250.000 Einheiten pro Jahr nur einmal, das war im Jahr 2010, und das Produktionsvolumen fiel dann auf 150.000 Einheiten im Jahr 2012 und dann auf 100.000 im Jahr 2015.
- Seitdem liegt die Produktion je nach Jahr bei etwa 100.000 bis 150.000 pro Jahr. Im Jahr 2021 profitierte das Werk Busan vom Export von 40.000 Renault Arkana nach Europa und dem Verkauf von 40.000 Samsung XM3 (seinem Zwillingsbruder) in Korea. Diese beiden Modelle repräsentieren 60 % der Produktion im Werk Busan. Aber dieser Erfolg ist Zufall und hält nur wenige Jahre an.
- Aus diesem Grund hat Renault beschlossen, seine Strategie in Bezug auf das Werk Busan, das mit weniger als der Hälfte seiner Kapazität arbeitet, vollständig zu ändern. Ab 2024 wird das Werk in Busan Thermo- und Hybridfahrzeuge auf Basis von Geely-Modellen (dem größten unabhängigen chinesischen Hersteller) produzieren. Diese Modelle werden die bei Volvo in Schweden entwickelte AMC-Plattform sowie die Hybridmotoren des chinesischen Herstellers übernehmen. Sie werden in Korea vermarktet und dann nach ganz Asien exportiert.
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