Inovev prognostiziert 50.000 Einheiten pro Jahr des neuen Hyundai Ioniq 6,
- Die große Limousine Hyundai Ioniq 6, die anderthalb Jahre nach der Ioniq 5-Limousine vorgestellt wurde, repräsentiert nun die Spitze der Palette der 100-prozentigen Elektroautos des koreanischen Herstellers. Im Gegensatz zu den meisten Herstellern, die ihren Produkten auf den ersten Blick eine erkennbare Familienähnlichkeit verleihen möchten, verleiht Hyundai jedem Modell der Ioniq-Reihe einen eigenen Charakter. Der Ioniq 6 führt das Konzept sogar noch weiter und wird zur Antithese des Ioniq 5. Das rechtwinklige Design des Ioniq 5 weicht einem „Teardrop“-Stil des Ioniq 6. Stil des Mercedes EQE und EQS. Der Ioniq 6 greift die Prinzipien des "Streamliner"-Designs der 1930er Jahre auf, das damals bei Lokomotiven und dann bei Automobilen verwendet wurde.
- Basierend auf der gemeinsamen e-GMP-Plattform, die sowohl von Hyundai als auch von Kia verwendet wird, erstreckt sich der Ioniq 6 über eine Länge von 4,85 m, eine Größe, die mit einer Mercedes E-Klasse vergleichbar ist, auf halbem Weg zwischen einem Tesla Model 3 und einem Tesla Model S.
- Die beim Ioniq 6 angebotene Batterie hätte 58 kWh oder 77,5 kWh, was für ein High-End-Modell dieser Größe etwas schwach erscheint. Ein Mercedes EQE hat zum Beispiel eine 90-kWh-Batterie Trotzdem kündigt Hyundai dank fortschrittlicher Aerodynamik eine Reichweite von 500 km für den Ioniq 6 an, was beim Ioniq 7 nicht der Fall sein wird, der ein großer SUV mit sehr quadratischem Stil sein wird, näher an einem Volvo XC90 als von ein Ioniq 6.
- Der Ioniq 6 wird wie alle Ioniq-Modelle in Korea produziert. Inovev erwartet 50.000 Einheiten pro Jahr, verglichen mit den 75.000 Einheiten pro Jahr des Ioniq 5 (67.000 verkaufte Einheiten im Jahr 2021), die nicht auf dem Ioniq (48.000 verkaufte Einheiten im Jahr 2021) beißen.
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