Europäische BEV-Verkäufe stagnieren seit 2023
- Während der BEV-Absatz in China in der ersten Jahreshälfte 2024 weiter wächst und von 20 % Marktanteil im Januar auf 23 % im März, 24 % im April und 26 % im Mai steigt (gegenüber 24 % im gesamten Jahr 2023), stagniert der BEV-Absatz in Europa seit 2023 und ist in der ersten Jahreshälfte 2024 sogar rückläufig: 12 % Marktanteil im Januar, 13 % im Februar, 14 % im März, 13,5 % im April und 14 % im Mai (gegenüber 16 % im gesamten Jahr 2023). In den fünf Monaten des Jahres 2024 liegt der durchschnittliche Marktanteil in China bei 22,7 % gegenüber 22,4 % in den ersten fünf Monaten des Jahres 2023 und in Europa bei 13,4 % gegenüber 13,8 % in den ersten fünf Monaten des Jahres 2023, was zeigt, dass das Wachstum in China anhält, während es in Europa zum Stillstand gekommen ist.
- Selbst wenn der BEV-Absatz in China 2024 weiter wächst, lässt sich nicht leugnen, dass sich das Wachstum des BEV-Absatzes in diesem Land im Vergleich zu den Vorjahren stark verlangsamt, als ob es ein Plateau erreicht hätte. Im Großraum Europa (EU + Großbritannien + Schweiz + Norwegen) ist das Wachstum zum Stillstand gekommen. Es stellt sich die Frage, ob die bevorstehende Markteinführung von batterieelektrischen Modellen unter 30.000 Euro den europäischen BEV-Markt wiederbeleben wird oder nicht.
- In den USA wuchs der BEV-Absatz in der ersten Hälfte des Jahres 2024 sehr bescheiden, mit einem durchschnittlichen Marktanteil von 7,5 % über 5 Monate im Jahr 2024, verglichen mit 7,3 % über 5 Monate im Jahr 2023. Im gesamten Jahr 2023 lag dieser Anteil bei 7,7 %. Japan ist nach wie vor zurückhaltend beim Kauf von BEVs, und die Verkäufe dieses Modelltyps waren in der ersten Hälfte des Jahres 2024 rückläufig (1,5 % Marktanteil in den ersten 5 Monaten des Jahres 2024 gegenüber 2,3 % in den ersten 5 Monaten des Jahres 2023).