Paris Motorshow 2024: Inovev prognostiziert 150.000 Einheiten des neuen BMW 1er
- Nach nur fünf Jahren Karriere wird der BMW 1er (C-Segment-Limousine), der mit dem BMW Active Tourer und dem BMW X1 intensiv konkurriert, durch eine neue Generation (Code F70) ersetzt, die vierte seit 2004.
- Der Stil bleibt dem alten Modell (Code F40) recht ähnlich, aber wir bemerken eine niedrigere Motorhaube und einen dünneren Kühlergrill, inspiriert durch das Konzept der „Neuen Klasse“. Dieser traditionelle Konkurrent der A-Klasse von Mercedes und des Audi A3 ist 4 cm länger und erreicht 4,36 m bei einem unveränderten Radstand von 2,67 m. Die Plattform ist die gleiche wie die der vorherigen 1er-Reihe, also die UKL-Plattform, die auch von verschiedenen Modellen der Marke Mini verwendet wird.
- Eine batterieelektrische Version (BEV) oder ein Plug-in-Hybrid (PHEV) gibt es für den neuen 1er nicht, dafür aber Mikro-Hybrid-Motoren (MHEV) in der 1.5-Benzinversion mit 170 PS und in der 2.0-Turbodieselversion mit 163 PS. Die Topversion ist mit einem 2.0-Turbo-Vierzylinder-Benziner mit 300 PS und Allradantrieb ausgestattet.
- Die Verkäufe der 1er Reihe, die in den Jahren 2008-2013 ihren Höhepunkt erreichten, gingen nach der Einführung des Minivans BMW Active Tourer im Jahr 2014 und nach der Einführung der zweiten Generation des Geländewagens BMW X1 im Jahr 2015 zurück. Der Absatz der 1er Reihe fiel von 225.000 Einheiten im Jahr 2013 auf 175.000 im Jahr 2016, 125.000 im Jahr 2020 und 100.000 im Jahr 2023.
- Die neue 1er-Reihe, die im deutschen Werk in Leipzig produziert wird, könnte bis 2030 auf 150.000 Einheiten pro Jahr kommen. Sie könnte vom Rückzug der Mercedes A-Klasse profitieren, deren Produktion im nächsten Jahr eingestellt wird.