Das sehr enttäuschende Debüt des neuen Lancia Ypsilon
- Die neue Generation des Lancia Ypsilon (der das gleichnamige Vorgängermodell ersetzt, obwohl er größer ist) wurde im Februar 2024 vorgestellt für einen Verkaufsstart im Juni 2024. Die Produktion des Modells begann im Februar 2024 (im spanischen Saragossa), während die des alten Ypsilon (produziert im polnischen Tichy) bis November 2024 lief. Die ersten Verkaufsmonate des neuen Ypsilon zeigten, dass die Nachfrage nach diesem neuen Modell deutlich unter der des alten Modells lag. Im gesamten Jahr 2024 wurden 3.900 von 4.000 produzierten Ypsilon verkauft, während diese Zahl praktisch dem monatlichen Volumen des alten Ypsilon entspricht.
- Es stimmt, dass zu Beginn seiner Karriere nur die batterieelektrische Version zum Verkauf stand. Die Mild-Hybrid-Version (MHEV) wurde der BEV- Version hinzugefügt, die ab Herbst 2024 wenig nachgefragt war. Die BEV- Version hat seit ihrer Markteinführung nur tausend Verkäufe erzielt, was auf einen elitären Preis (34.800 bis 37.800 Euro, je nach Ausstattung) im Vergleich zur Konkurrenz und insbesondere im Vergleich zum alten Ypsilon mit Verbrennerantrieb zurückzuführen ist. Die MHEV-Version, mit einem 1,2-Liter-Benzinmotor mit 100 PS, ist günstiger (zwischen 24.500 und 27.500 Euro, je nach Ausstattung), aber für Besitzer des alten Ypsilon immer noch zu teuer.
- Im Januar und Februar 2025 wurde zwar die Marke von 1.000 monatlichen Verkäufen überschritten, doch bei dieser Entwicklung werden im gesamten Jahr zwischen 15.000 und 25.000 Einheiten verkauft, verglichen mit 50.000 alten Ypsilon, die zwischen 2020 und 2023 jedes Jahr verkauft wurden.
- Diese schwache Leistung könnte Auswirkungen auf die Nachhaltigkeit der Marke Lancia haben, die nur mit einem Modell existiert.