Neuer Renault Trafic E-Tech, entworfen von Flexis, wird alten BEV Trafic ersetzen
- Renault hat seinen neuen batterieelektrischen leichten Nutzfahrzeug Trafic E-Tech vorgestellt. Das Fahrzeug ist das Ergebnis der Flexis -Entwicklung, also der Zusammenarbeit mit dem Joint Venture von Renault, Volvo und CMA CGM. Der neue Trafic E-Tech basiert auf einer komplett neuen Plattform speziell für batterieelektrische Nutzfahrzeuge und ist eines der drei neuen Flexvan- Modelle, die ab Sommer 2026 erhältlich sein werden: Trafic E-Tech, Goélette E-Tech und Estafette E-Tech.
- Diese drei Modelle sollen auch unter den Marken Volvo Trucks und Renault Trucks vermarktet werden. Die Produktion ist im Renault- Werk Sandouville geplant, wo aktuell der Renault Trafic und der Renault Trucks Trafic gefertigt werden. Inovev prognostiziert für die Marke Renault eine Produktion von 2.500 Einheiten im Jahr 2026, 5.000 Einheiten im Jahr 2027, 6.000 Einheiten im Jahr 2028, 7.000 Einheiten im Jahr 2029 und 8.000 Einheiten im Jahr 2030.
- Geschäftskunden können zwischen einer LFP-Batterie mit 350 km Reichweite und einer (teureren) NMC-Batterie mit 450 km Reichweite wählen. Alle Modelle sind mit der 800-V-Technologie von Ampere ausgestattet und ermöglichen so schnelles Laden.
- Die Produktion dieser batterieelektrischen Modelle wird die des derzeitigen elektrischen Renault Trafic ersetzen, während die Version mit Verbrennermotor des aktuellen Renault Trafic noch einige Jahre weitergeführt wird.