Das Tesla Model Y bleibt auch 2025 das meistverkaufte Elektrofahrzeug in Europa
- Auf einem europäischen Markt (30 Länder = EU + Vereinigtes Königreich + Schweiz + Norwegen) für batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs), der im Jahr 2025 2.579.209 Einheiten (19,5 % des Marktes) umfasste, verglichen mit 1.993.102 im Jahr 2024 (15,5 % des Marktes), und somit um 29,4 % gestiegen ist, bleibt das Tesla Model Y zwar das meistverkaufte Elektroauto in Europa im letzten Jahr, jedoch mit großer Mühe, da das Modell im Vergleich zu 2024 30 % seiner Verkäufe einbüßt.
- Die Verkaufszahlen des Tesla Model Y erreichten 2025 144.097 Einheiten, verglichen mit 204.967 im Jahr 2024. Dieser starke Rückgang der Verkaufszahlen lässt sich auf die Kundenmüdigkeit gegenüber einem Modell zurückführen, das seit 2019 praktisch unverändert geblieben ist, auf die Attraktivität neuer batterieelektrischer chinesischer Modelle sowie auf die politischen Positionen von Tesla-CEO Elon Musk.
- Auf Platz zwei folgt der Skoda Elroq, der seit seinem Marktstart im Dezember 2024 einen spektakulären Durchbruch feierte und 2025 bereits 87.960 Einheiten absetzen konnte. Damit avancierte er zum meistverkauften rein europäischen Fahrzeug und ließ die Modelle Volkswagen ID.3, ID.4 und ID.7 hinter sich. Das Tesla Model 3 belegt mit 82.299 Einheiten den dritten Platz, verzeichnete aber im Vergleich zu 2024 einen Rückgang von 24,5 Prozent – aus denselben Gründen wie beim Tesla Model Y.
- Auf Platz vier gelang dem Renault 5 E-Tech mit 80.487 verkauften Einheiten ebenfalls ein spektakulärer Durchbruch, wenn auch etwas weniger als dem Skoda Elroq. Dieses Modell übertraf den Volkswagen ID.3 (77.834 Einheiten), ID.7 (75.455 Einheiten) und ID.4 (74.483 Einheiten) sowie den Skoda Eyaq (77.315 Einheiten). Auf Platz neun konnte der Kia EV3 mit 64.629 verkauften Einheiten ebenfalls einen Durchbruch verbuchen, jedoch weniger als der Skoda Elroq oder der Renault 5. Zu den wenigen Überraschungen zählte der deutliche Absatzrückgang des Volvo EX30, der vermutlich auf seinen hohen Preis zurückzuführen ist. Der Aufstieg des B-Segments auf dem europäischen Markt für batterieelektrische Fahrzeuge ist vor allem dem Erfolg des Renault 5 und des Kia EV3 zu verdanken.