- D’après les chiffres de ventes de voitures particulières enregistrées en Europe (30 pays = UE + Royaume-Uni + Norvège + Suisse) sur le cumul des neuf premiers mois de 2025, la part de marché des BEV en Europe atteindra 18% sur l’ensemble de cette année, contre 16% sur l’ensemble de l’année 2024.
- C’est une bonne surprise après une année 2024 qui avait été marquée par une stagnation des ventes de BEV, leur part de marché plafonnant alors à 16% alors que l’année 2023 avait connu une bonne croissance des ventes de BEV, leur part de marché passant de 14% à 16%. Logiquement, la part de marché aurait du atteindre 18% en 2024 et 20% en 2025, au rythme de 2023.
- Même si la croissance des ventes de BEV a repris en 2025, au même rythme qu’en 2023, l’année 2025 est en retard de deux points par rapport à la croissance attendue. L’année 2026 devra donc rattraper ce retard afin que la part de marché des BEV atteigne 22% à la fin de l’année. Le développement des ventes de petites voitures électriques pourrait aider à atteindre cet objectif.
- Les moteurs essence représentent encore la plus grande partie des ventes de voitures particulières en Europe, soit 30% (en baisse constante depuis plusieurs années), devant les micro-hybrides (MHEV), avec 25% du marché, en hausse constante depuis plusieurs années. Les hybrides non rechargeables (F-HEV) représentent 10% du marché, en hausse constante depuis plusieurs années, les hybrides rechargeables (PHEV) sont à 9% du marché (en légère augmentation par rapport à 2024 et 2023) et le diesel 8% du marché (en baisse constante depuis plusieurs années).
