- La Chine a exporté 507 000 véhicules en mars 2025, en hausse de 1% par rapport à l'année précédente. Au premier trimestre 2025, les exportations de véhicules ont atteint 1,42 million d'unités, en hausse de 7,3% sur un an. Au rythme actuel, la Chine pourrait exporter entre 5,7 millions et 6,0 millions de véhicules sur l’ensemble de l’année 2025, marquant ainsi un nouveau record et consolidant sa première place d’exportateur mondial d’automobiles devant le Japon et l’Europe.
- Parmi ces 507 000 véhicules, 411 000 étaient des véhicules particuliers et 96 000 des utilitaires (1,2 millions de VP et 240 000 UV au 1er trimestre 2025).
- Au total, la Chine va exporter cette année entre 18% et 20% de sa production automobile, principalement vers l’Europe et la Russie. Ces exportations comprennent les modèles des constructeurs non chinois produits en Chine.
- Parmi les dix premiers exportateurs de véhicules en mars 2025 :
• le groupe Chery est en tête avec 86 000 unités expédiées, affichant une hausse de 2,8% sur un an, et représentant 17,1% des exportations totales chinoises. De janvier à mars 2025, Chery a exporté 254 000 véhicules, soit un rythme annuel d’un million de véhicules.
• Le groupe BYD a enregistré la croissance la plus rapide, exportant 73 000 véhicules, en hausse de 88,4% sur un an.
• MG (SAIC) est le troisième exportateur, livrant ses véhicules (72 000 véhicules) principalement en Europe 30 pays (UE + UK + Suisse + Norvège) alors que Chery livre surtout en Russie.
• Suivent Changan (50 000 véhicules), Geely (43 000 véhicules) et Great Wall (32 000 véhicules).
• Les autres constructeurs livrent moins de 30 000 véhicules chacun.
