- L’évolution de la production automobile mensuelle donne une vision fine puisque l’on peut mieux appréhender les diverses saisonnalités des marchés ainsi que les moments précis des ruptures (inversions de tendances à la hausse ou à la baisse).

- Si l’on observe maintenant les grandes tendances :

- En Europe, on observe une chute de la production en 2009 puis une stagnation de la production à partir de 2010 qui répond à un marché local en baisse.

- En Asie, les hausses en Chine et en Inde sont spectaculaires, répondant ainsi à un marché local en forte hausse. Le Japon stagne, victime d’un marché local atone. La Corée est à mi-chemin entre ces deux dynamiques (croissance modérée).

- En Amérique, après la forte chute de 2009, les hausses depuis 2010 aux USA, au Mexique et au Brésil sont incontestables, alors que le Canada stagne (transfert de la production vers les USA et le Mexique).

- Enfin, la Russie et la Turquie demeurent des pays de production encore immatures où l’évolution reste instable, en raison d’un marché local fluctuant.