Les ventes de véhicules hybrides stagnent au Japon,
- Avec 15% du marché des VP, le Japon détient le plus fort taux de véhicules hybrides au monde (plug-in et non plug-in), et ce depuis 2012. La forte présence de ces véhicules est la réponse des constructeurs japonais aux questions de consommations et environnementales. Ce taux est à comparer à celui des Etats-Unis (3%) et de l’Europe (2%).
- Le marché des véhicules hybrides a décollé au Japon dans les années 2000, grâce à Toyota et sa Prius (première voiture hybride de série au niveau mondial). Les 100 000 ventes annuelles ont été atteintes en 2008. Au fur et à mesure du lancement de nouveaux modèles (notamment chez Toyota), le marché japonais des hybrides passa à 400 000 unités en 2010 et à 700 000 en 2012.
- Depuis 2012, on note une stagnation de ce marché. Deux faits peuvent expliquer cette situation : premièrement, le marché japonais dans son ensemble stagne depuis plusieurs années, et deuxièmement, l’offre de modèles hybrides atteint un palier. Avec une offre quasi-complète, Toyota (avec 17 modèles) propose presque la totalité des modèles disponibles sur le marché. Honda a une offre qui est limitée volontairement avant l’arrivée prochaine d’une nouvelle technologie (48 volts ?) et les autres constructeurs (Nissan notamment) sont très peu présents.
- Malgré la stagnation visible du marché des hybrides, le gouvernement japonais reste optimiste quant à la progression de cette énergie dans le futur. Les objectifs les plus optimistes du METI (Ministry of Economy, Trade and Industry) annoncent une part de marché de 20 à 30% en 2020 pour les véhicules hybrides et de 30 à 40% en 2030.
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