Inovev table sur 170 000 ventes annuelles de la nouvelle BMW X5 dès 2019,
- Quelques mois seulement après avoir dévoilé les SUV X2 (segment C) et X4 (segment D), BMW a présenté la nouvelle génération de son SUV de segment E, le X5, qui rivalise avec les Mercedes GLE, Audi Q7, Volvo XC90, Porsche Cayenne, Range Rover, Lexus RX et Infiniti QX70. La précédente génération du X5 datait de 2013.
- Le nouveau SUV X5 est un peu plus grand que le précédent, puisqu’il mesure 4,92m de long (soit +4cm), 2,00m de large (soit +6cm), 1,75m de haut (soit +2cm). Basé sur la plateforme CLAR (partagée par les berlines Série 5 et Série 7), le nouveau X5 sera produit comme aujourd’hui sur le site américain de Spartanburg (Caroline du Sud), comme les X3, X4, X6 et bientôt le X7.
- Le volume de production du BMW X5 n’a cessé de progresser depuis 2005, si l’on fait abstraction de la période 2009-2013 qui suivit la crise financière de 2008 et qui marqua un déclin des marchés américain et européen, les deux principaux marchés du BMW X5. La période 2014-2017 marque le plus fort volume de production du modèle, qui s’établit à 160 000 unités par an en moyenne, alors que le niveau ne dépassait pas 110 000 unités en 2005 et 130 000 unités en 2007.
- Pour les années 2019-2020, Inovev table sur 170 000 ventes annuelles.
- Les motorisations du nouveau BMW X5 sont les suivantes : un 6 cylindres essence 3.0 de 340ch et un 6 cylindres diesel de 265ch. Suivront un 8 cylindres essence 4.0 de 450ch et un 4 cylindres hybride rechargeable 2.0 de 313ch.
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