Der Renault City K-ZE wird unter mehreren Marken vermarktet,
- Auf der Shanghai Motor Show 2019 stellte Renault die endgültige Version seines 100%igen Elektro-Stadtwagens (Kleinstlimousine) vor, der von dem in Indien und Brasilien verkauften Kwid abgeleitet ist. Dieses Modell mit dem Namen City K-ZE ist das erste neue elektrische Sondermodell der Marke Renault seit der Einführung des Zoé im Jahr 2011. Im Vergleich zum Zoé (der im Herbst nächsten Jahres erneuert wird) befindet sich der City K-ZE in einer niedrigeren Kategorie, und zwar der des Renault Twingo.
- Anders als der Twingo und der Zoé aber wird der City K-ZE vor allem in China vermarktet werden. Erstens weil China, das 60% des weltweiten Absatzes von Elektroautos absorbiert, von den im Land ansässigen Automobilherstellern verlangt, immer mehr Elektroautos zu verkaufen (2 Millionen im Jahr 2020, 7 Millionen 2025, 16 Millionen 2030). Zweitens weil der City K-ZE ein gefährlicher Konkurrent für die Zoé wäre, wenn er in Europa angeboten würde. Und schließlich weil Renault seinen Absatz in China mit dem City K-ZE vervierfachen will (von 50.000 Einheiten im Jahr 2018 auf 200.000 im Jahr 2022, ohne die Marken Jinbei und Huasong).
- Der K-ZE wird in Zusammenarbeit mit Dongfeng im Werk Shiyan (Provinz Hubei) hergestellt werden. In diesem Werk mit einer Produktionskapazität von 120.000 Einheiten pro Jahr wird der K-ZE auch unter den Marken Nissan, Venucia und Dongfeng produziert werden.
- Der K-ZE basiert auf der CMF-A-Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi-Gruppe und hat eine Reichweite von 200 km (WLTP-Zyklus). Er hat die gleichen Abmessungen wie der in Indien verkaufte Kwid mit Verbrennungsmotor (2,42 m Radstand) und dürfte zu einem sehr günstigen Preis verkauft werden.
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