Renault stellt die Produktion des Fiat Talento ein,
- Im Vorgriff auf die Fusion zwischen PSA und FCA, die Anfang 2021 stattfinden soll, hat Renault beschlossen, die Produktion des Fiat Talento Transporters, der seit 2016 auf dem Renault Trafic und dem Nissan NV300 basiert, einzustellen. Dieser Produktionsstopp des Talento im Werk Sandouville wurde im Dezember 2020 wirksam.
- Der Talento (Segment N1-2) war in der Fiat LUV (Light Utility Vehicle)-Baureihe zwischen dem Doblo (Segment N1-1) und dem Ducato (Segment N1-3) angesiedelt. Er löste 2016 das Modell Scudo ab, das vom Citroën Jumpy und Peugeot Expert der vorherigen Generation abgeleitet war.
- Der Produktionshöhepunkt des Talento im Renault-Werk in Sandouville wurde 2019 mit einem Volumen von 40.000 Einheiten erreicht, aber mit der Covid-19-Krise sank die Produktion auf 25.000 Einheiten im Jahr 2020. Insgesamt wurden zwischen 2016 und 2020 125.000 Talento produziert.
- Der Talento soll daher 2021 durch ein LUV ersetzt werden, das von der aktuellen Generation des Citroën Jumpy und des Peugeot Expert abgeleitet ist, die seit 2016 auf dem Markt sind. Dies ist eine Entscheidung, die das Management von FCA vor kurzem getroffen hat, um das Angebot an LUVs innerhalb der zukünftigen Stellantis-Gruppe zu rationalisieren.
- Der aktuelle Fiat Talento wird also nur vier Jahre lang produziert worden sein, während diese Art von Modellen in der Regel einen Lebenszyklus von mehr als zehn Jahren hat, was einem Lebenszyklus entspricht, der 1,5 Mal so lang ist wie der von Personenwagen. Der nächste Fiat LUV in diesem Segment soll, wie der Jumpy und der Expert, in Valenciennes produziert werden. Unklar bleibt, ob der künftige Fiat LUV im N1-2-Segment Talento heißen wird oder ob er den Namen Scudo annimmt. Angekündigt wurde bisher nichts.
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