Inovev prognostiziert 200.000 Einheiten des neuen Mitsubishi Outlander pro Jahr,
Mitsubishi (ein Tochterunternehmen der Renault-Nissan-Gruppe) hat die neue Generation seines D-Segment-SUVs, des Outlander, vorgestellt, dessen Ursprünge auf das Jahr 2003 zurückgehen. Das neue 4,71 m lange und 1,86 m breite Modell hat einen sehr massiven Stil, der von chinesischen Kunden (57.000 Verkäufe im Jahr 2020) und Amerikanern (30.000 Verkäufe im Jahr 2020) geschätzt wird. In Europa hat Mitsubishi genauso viele Outlander verkauft wie in den USA (ebenfalls 30.000 Verkäufe), allerdings hat der japanische Autobauer beschlossen, den Outlander bis 2021 nicht mehr zu importieren. Er wird durch eine Plug-in-Hybrid-Version und das neu gestaltete Modell Eclipse Cross ersetzt, das im vergangenen Jahr in dieser Region nur sehr wenig Absatz fand (12.500 Verkäufe in der 100% thermischen Version).
Der Mitsubishi Outlander hatte zwischen 2012 und 2018 dank seines Plug-in-Hybrid-Antriebsstrangs (PHEV) an Popularität gewonnen und war so etwas wie ein Pionier auf diesem Gebiet. Die neue Generation, die 2021 auf den Markt kommt, wird natürlich auch diesen Antrieb übernehmen, allerdings diesmal auf Basis eines Motors, der von Nissan und nicht mehr von Mitsubishi entwickelt wurde. Der neue Mitsubishi Outlander teilt sich die Motoren und die Plattform mit der neuesten Generation des Nissan Rogue (X-Trail). Aber im Gegensatz zum Nissan bietet der Mitsubishi sieben Sitze.
Der neue Mitsubishi Outlander ist ein wichtiges Modell für die Marke, da er 20% der Produktion ausmacht und nicht nur in Japan (Okazaki), sondern auch in China (Fuzhou) und Russland (Kaluga) produziert wird.
Das Modell wird zum richtigen Zeitpunkt ersetzt, da sein Produktionsvolumen im Jahr 2020 im Vergleich zu 2019 einen deutlichen Rückgang von 250.000 Einheiten im Vorjahr auf 150.000 Einheiten erlitt, was einem Rückgang von 40% entspricht. Inovev rechnet mit 200.000 jährlichen Verkäufen des Mitsubishi Outlander weltweit ab 2022.
   
 

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