Ein chinesischer Neuankömmling auf dem europäischen Kontinent,
- Die Marke Maxus wurde 2011 von der chinesischen Gruppe SAIC (bereits Eigentümerin der Marken Roewe und MG) auf der Grundlage der ehemaligen britischen Marke LDV (Leyland DAF Vehicles) gegründet, die früher wie Rover oder MG in den Mischkonzern British Leyland integriert war.
- Maxus war einst - wie die Marke LDV - auf leichte Nutzfahrzeuge spezialisiert, produziert und vertreibt aber seit einigen Jahren auch Großraumlimousinen, wie den 2014 eingeführten G10 oder den 2019 eingeführten G50. Nach dem Markteintritt in Ländern in der Nähe Chinas wie Malaysia, den Philippinen, Thailand, Australien und Singapur und in weiter entfernten Ländern wie Chile, Saudi-Arabien, Iran, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Syrien nutzt der in Shanghai ansässige Automobilhersteller die Entwicklung von Elektrofahrzeugen in Europa, um wie andere chinesische Marken ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug in dieser Region zu vermarkten. Dabei handelt es sich um den Euniq 5, ein Modell, das 2019 in China auf den Markt kommt, und eine Elektroversion des G50.
- Der MaxusEuniq 5 (nicht zu verwechseln mit dem Hyundai Ioniq 5) ist ein MPV mit einer Länge von 4,83 m, einer Breite von 1,83 m und einer Höhe von 1,78 m, d.h. Abmessungen, die denen eines Volkswagen Sharan, eines Seat Alhambra oder eines Ford Galaxy entsprechen. Es ist überraschend, dass Maxus in den MPV-Markt einsteigt, wenn alle europäischen Autohersteller weg sind. In den ersten acht Monaten des Jahres 2021 hat Maxus in Europa 2.502 Fahrzeuge verkauft, darunter 535 Minivans vom Typ Euniq 5, die vor allem in den skandinavischen Ländern verkauft wurden, und 1.967 leichte Nutzfahrzeuge, die vor allem in Großbritannien abgesetzt wurden.
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