- Beim derzeitigen Tempo der BEV-Verkaufsentwicklung in Europa scheint das Ziel der Europäischen Kommission, bis 2035 nur noch BEV auf dem europäischen Kontinent zuzulassen, unerreichbar. Sollten wir neben der Schaffung eines neuen A/A+-Segments mit Verbrennungsmotor Quoten nach Ländern oder Quoten nach Segmenten einführen?
- Quoten nach Ländern: Angesichts der Tatsache, dass von den 27 Ländern der Europäischen Union weniger als die Hälfte (12 Länder) im Jahr 2024 einen BEV-Marktanteil (bei den neu zugelassenen Fahrzeugen) von mehr als 12 % haben, haben die anderen (15 Länder), die in Ost- und Südeuropa liegen, einen BEV-Marktanteil von weniger als 8 %, der in einigen Ländern wie Italien, Polen, der Tschechischen Republik, der Slowakei oder Bulgarien nicht über 3 oder 4 % liegt. Das Ziel von 100 % BEV im Jahr 2035 wird für diese 15 Länder noch schwieriger zu erreichen sein. Wäre es nicht realistischer, beispielsweise eine 100%ige BEV-Quote im Jahr 2035 für die 12 Länder zu schaffen, in denen die BEV-Quote derzeit über 12% liegt, und eine 50%ige BEV-Quote im Jahr 2035 für die 15 Länder, in denen die BEV-Quote derzeit unter 8% liegt?
- Quoten nach Segmenten: In Anbetracht der Tatsache, dass die Marktsegmente der in der Europäischen Union verkauften Neufahrzeuge unterschiedliche und in den unteren Segmenten sehr niedrige Elektrifizierungsraten aufweisen, wäre es nicht realistischer, beispielsweise für jedes Segment spezifische Elektrifizierungsquoten für das Jahr 2035 festzulegen, z. B. 100 % für Fahrzeuge des D- und E-Segments, 65 % für Fahrzeuge des C-Segments, 50 % für Fahrzeuge des B-Segments und 25 % für Fahrzeuge des A-Segments? Diese Quoten würden es ermöglichen, die Nachfrage nach billigeren Fahrzeugen (thermisches und unteres Segment) und niedrigen CO2-Emissionen im Jahr 2035 zu befriedigen.
- Diese Vorschläge für Quoten nach Ländern oder Segmenten sind Beispiele und sollen zu Diskussionen und Debatten zu diesem Thema führen. Die vorgeschlagenen Prozentsätze müssen natürlich genauer untersucht werden, um so realistisch wie möglich zu sein.
