Inovev predicts 50 000 Grandland X sales per year
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Inovev prognostiziert den Absatz von 50.000 Grandland X pro Jahr,
- Die Marken Opel und Vauxhall, neuerdings Teil der französischen PSA-Gruppe, haben das neue SUV Grandland X (Kompaktsegment) vorgestellt. Dieses Modell liegt oberhalb des Mokka X (Kleinwagensegment) und des Crossland X (Kleinwagensegment) und ersetzt den Opel Antara, der von 2006 bis 2016 produziert wurde und lediglich 2.000 Einheiten in Europa verkaufen konnte.
- Während der Antara ein reines GM-Produkt war, das in Korea durch GM-Korea (ehemals Daewoo) gebaut wurde, basiert der neue Grandland X auf der EMP2-Plattform von PSA und wird den PSA-Motor, der vor allem im Peugeot 3008 zum Einsatz kommt, verwenden. Der Grandland X wird ab Frühjahr 2018 sogar im gleichen Werk wie der 3008 (Sochaux, Frankreich) hergestellt werden.
- Dies ist das zweite Modell von Opel-Vauxhall, das eine PSA-Plattform verwendet. Das erste war der Crossland X (PF1-Plattform sowie PSA-Motoren). Das Nächste wird wahrscheinlich 2018 der zukünftige Combo sein, der die gleiche Plattform und Motoren wie der zukünftige Citroën Berlingo bzw. Peugeot Partner bekommen wird. Letzten Endes wird das komplette Opel-Vauxhall-Angebot auf PSA basieren. Inovev erwartet ab 2019 einen jährlichen Absatz von 50.000 Einheiten des Grandland X. Wenn der Absatz dieses Modells 50.000 Einheiten im Jahr übersteigt, dürfte das Werk in Sochaux (400.000 Einheiten) vollständig ausgelastet sein. 2016 wurden dort 325.000 Einheiten produziert, und mit der Expansion des 3008 und der überarbeiteten Version des 308 2017 ist mit höheren Produktionsvolumen zu rechnen.
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SAIC wants to re-launch the MG brand in Europe
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SAIC will die Marke MG in Europa wieder einführen,
- Die chinesische Gruppe SAIC, der die Marken Roewe (ehemals Rover) und MG gehören, will ab 2019 MG in Europa wieder einführen. Dank den Modellen, die bei MG-Rover in Longbridge (UK) hergestellt wurden, konnten zwischen 2013 und 2016 MG-Fahrzeuge durch SAIC in Europa verkauft werden. Mehr als 8.000 Einheiten wurden dort während dieses Zeitraums gebaut, die Produktion lief allerdings im August 2016 aus, weil der Absatz für zu niedrig erachtet wurde und der Hersteller sich weigerte, die Motoren dem Euro-6-Standard anzupassen.
- Die Rückkehr der MG-Marke nach Europa findet daher mit 100% Elektrofahrzeugen statt, wie bei Borgward (der 10.000 Einheiten im Jahr aus dem Werk in Bremen absetzen will). Laut SAIC bedeuten die europäischen Umweltstandards für Verbrennungsmotoren zu große Investitionen. Eine erste Generation eines 100% Elektro-MG wurde im April auf der Motor Show in Shanghai vorgestellt. Daraus wird das erste MG-Modell in Europa 2019 entstehen. Dies ist ein Mittelklasse-Coupe für vier Passagiere mit einer Reichweite von 500 km. Im Vergleich zu den früheren MG-Modellen in Europa (und denen, die noch in China verkauft werden) ist das neue Modell wesentlich höher angesiedelt, sehr nahe dem Premiumsegment. Dies zeigt eventuell die neue Strategie von SAIC, um aus vergangenen Fehlern zu lernen und mit der Marke MG in Europa Erfolg zu erzielen.
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The European PC Market Grew 8,2% in the First Quarter of 2017
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Der europäische PKW-Markt legte im ersten Quartal 2017 um 8,2% zu,
- Nach dem Wachstum von 6,5% 2016 nahm der europäische PKW-Markt im ersten Quartal 2017 um 8,2% zu. Es ist noch zu früh um festzustellen, ob dieses Wachstum das ganze Jahr über andauern wird. In diesem Tempo könnte der Markt allerdings 2017 16 Mio. Einheiten erreichten (eine Marke, die seit 2007 nicht mehr verzeichnet wurde).
- Bei den meisten OEM ist der Absatz im ersten Quartal 2017 gestiegen: PSA-Gruppe (+ 71,6%), Suzuki-Gruppe (+ 30,0%), Tata-Gruppe (+ 9,2%), BMW-Gruppe (+6,0%), Renault-Nissan-Gruppe (+ 11,0%), Hyundai-Kia-Gruppe (+ 10,1% 7%), Volkswagen-Gruppe (+ 4,8%).
- Bei zwei Herstellern fiel der Absatz im ersten Quartal 2017: Mazda (-5,4%) und Honda (-11,6%).
- Volkswagen bleibt Marktführer, vor PSA, der mit dem Kauf von Opel und Vauxhall auf Rang zwei aufsteigt. Damit liegt die Renault-Nissan-Gruppe auf Platz drei in Europa.
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Chinese Market Increase of 5% in First Quarter of 2017
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5% Zuwachs für den chinesischen Markt im ersten Quartal 2017,
- Nach einem Plus von 15% 2016 entwickelt sich der chinesische Markt nun scheinbar langsamer und steuert 2017 auf zwar noch starkes aber niedrigeres Wachstum zu. Im ersten Quartal 2017 expandierte der chinesische Markt um 5,1%. Dieses Jahr dürfte damit die Marke von 30 Mio. Einheiten erreicht werden - ein neuer Rekordwert - was einem Drittel des Weltmarktes entspricht.
- Die OEM schnitten sehr unterschiedlich ab:
• Bei einigen nahm der Absatz im ersten Quartal 2017 bedeutend zu: Geely-Gruppe (+ 110%), SAIC-Roewe-MG-Gruppe (+ 105%), FCA-Gruppe (+ 75,9%), Daimler-Gruppe (+ 29,6%), Mazda-Gruppe (+ 31,3%), Honda-Gruppe (+ 29,7%), Dongfeng-Gruppe (+ 29,6%) sowie die Renault-Nissan-Gruppe (27,1%), Toyota-Gruppe (+ 12,7%), Great Wall (+ 9,1%), BAIC-Gruppe (+ 7,8%) und Changan (+ 6,2%).
• Bei anderen Herstellern fiel der Absatz im ersten Quartal 2017: GM-Gruppe (-0,7%), Volkswagen-Gruppe (-0,9%) aufgrund eines 12%igen Rückgangs bei Audi, Chery (-7,5%) , BYD (-10,9%), Ford-Gruppe (-19,4%), Suzuki (-22,9%), Hyundai-Kia-Gruppe (-25,9%), sowie PSA-Gruppe (-45,8%).
- Weiterhin deutlich führend sind VW und GM, aber der frühere Dritte, Hyundai-Kia, der im ersten Quartal 2017 klar abrutschte, wurde von Honda, Geely, Toyota und Renault-Nissan überholt.
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Lincoln unveils the new Navigator SUV
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Lincoln stellt die neue Generation des Navigator-SUV vor,
- Lincoln (Premium-Tochtergesellschaft von Ford) hat die neue Generation des Navigator vorgestellt. Dies ist eine luxuriöse Version des Ford Expedition, das größte SUV in der Geschichte der Marke seit ihrer Gründung 1997.
- Dieses Modell befindet sich in der vierten Generation (die vorherige ging 2007 an den Start) und basiert noch immer auf der Plattform des F-Series-Pickup, der 2015 erneuert wurde. Der Navigator hat auch eine Aluminium-Rohkarosserie. Dieses große SUV steht traditionell in direkter Konkurrenz mit dem Cadillac Escalade, der die Plattform des Silverado-Pickup verwendet.
- Der Lincoln Navigator, wie der Ford Expedition, wird seit 2009 im Werk in Louisville (Kentucky)gebaut . Vorher fand die Produktion in Wayne, Michigan statt.
- Die neue Generation des Lincoln Navigator löst ein Modell ab, das 2016 einen Absatz von fast 12.000 Einheiten erreichte (gegenüber 15.000 2015). Die Absatzzahlen der vorherigen Generation (2008-2017) sind allerdings ganz anders als die vor 2008 (26.000 Einheiten 2007 und sogar 30.000 Einheiten 2005), aber Inovev prognostiziert, dass im Jahr 2018 wieder 20.000 Einheiten erreicht werden könnten, bei einem US-Markt der je nach Szenario stabil bleiben bzw. leicht expandieren könnte.
- Wie in der Vergangenheit wird der Lincoln Navigator ausschließlich in Nordamerika vermarktet werden.
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