Kia unveils the new generation of the Rio (B segment)
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Kia präsentiert die neue Generation des Rio (Kleinwagensegment),
- Die im September 2011 eingeführte aktuelle Generation des Kleinwagens Kia Rio läuft Ende 2016 aus und folgt damit dem Fünfjahreszyklus, den die Hyundai-Kia Gruppe neulich für seine Hauptmodelle adoptiert hat.
- Der neue Kia Rio, der vom Design her europäischer ist als sein Vorgänger, wurde vor kurzem vorgestellt und wird auf dem Pariser Autosalon in Oktober präsentiert.
- Der weiterhin in Südkorea für den internationalen Markt einschließlich Europa hergestellte Rio teilt die Plattform mit dem Hyundai I20, der in der Türkei gefertigt wird. Der neue Kia Rio bietet die gleichen Motoren wie der Hyundai i20: vier Benziner (3-Zylinder Turbo 1,0l 100 PS und 120 PS, 4-Zylinder 1,3l 85 PS und 100 PS) sowie zwei Dieselmotoren (3-Zylinder 1,1l 75 PS und 4-Zylinder 1,4l 90 PS).
- Der neue Kia Rio zielt auf die Kleinlimousinen der europäischen Generalisten wie z.B. VW Polo, Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio, Peugeot 208, Citroen C3, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Fiat Punto und Hyundai i20 ....
- 2015 betrug der europäische Marktanteil des Segments der Kleinlimousinen 32%, mehr als die Kompaktlimousinen (20%) und mehr als alle SUV (20%). Was das Absatzvolumen betrifft, ist dies das wichtigste Segment Europas.
- Inovev prognostiziert die jährliche Produktion von 250.000 Kia Rio in Korea mit einem Absatzvolumen von 75.000 Einheiten in Europa.
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FCA and BAIC could create a JV in China
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FCA und BAIC könnten ein JV in China gründen,
- Der italienische Autohersteller Fiat war Ende der 90er einer der ersten, der in China den Betrieb aufnahm.
Das JV mit dem chinesischen Autohersteller Nanjing produzierte und verkaufte im Land den Fiat Palio, Siena, Doblo, Linea und Perla (30.000 bis 35.000 Einheiten pro Jahr). Allerdings wurde die Vereinbarung zwischen Fiat und Nanjing 2006 beendet, da Fiat mit den Ergebnissen des JV nicht zufrieden war.
Das JV mit dem chinesischen Autohersteller Nanjing produzierte und verkaufte im Land den Fiat Palio, Siena, Doblo, Linea und Perla (30.000 bis 35.000 Einheiten pro Jahr). Allerdings wurde die Vereinbarung zwischen Fiat und Nanjing 2006 beendet, da Fiat mit den Ergebnissen des JV nicht zufrieden war.
- Somit war Fiat nicht mehr in China vertreten, während Nanjing die Produktion und den Verkauf von Modellen der Marke MG (ehemals Rover Group) übernahm. Nanjing wurde anschließend in die SAIC-Gruppe aufgenommen, die Modelle der Marke Roewe (ebenfalls eine ehemalige Tochter der Rover Gruppe) produzierte und verkaufte. Somit wurden die beiden ehemaligen Rover Group-Töchter vereint.
- 2012, ein Jahr nach der Übernahme der Chrysler-Gruppe, entschloss sich Fiat, sich ein zweites Mal in China zu etablieren, dieses Mal mit einem anderen chinesischen Partner: GAC (Guangzhou Automobile Corporation). Das JV produzierte und verkaufte die Modelle Fiat Viaggio und Ottimo sowie Cherokee und Jeep Renegade. Allerdings blieb die Geschäftsentwicklung des neuen JV unbefriedigend. Vier Jahre nach der Gründung des JV belegte die FCA-Gruppe nur den 24. Platz unter den Autoherstellern am chinesischen Markt (88.000 Einheiten wurden in den ersten acht Monaten des Jahre 2016 verkauft, was 0,6% Marktanteil entspricht).
- Dementsprechend verhandelt die FCA-Gruppe mit BAIC, um ein neues JV zu bilden. BAIC besitzt in der Tat mehr Vermögen als GAC. Mit diesem neuen JV hofft FCA, seine Absatzzahlen in China zu verdreifachen.
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,Analysis of automobile production in the world in the first half 2016
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Analyse der weltweiten Automobilproduktion im ersten Halbjahr 2016,
- Die globale Automobilproduktion (PKW + LUV) expandierte im ersten Halbjahr 2016 um 3,1% (im Vorjahresvergleich), aufgrund der guten Entwicklung der chinesischen, europäischen und US-Märkte. 46,14 Mio. Fahrzeuge wurden in den ersten sechs Monaten 2016 produziert, gegenüber 44,74 Mio. im Vorjahreszeitraum.
- In Europa expandierte die Automobilproduktion um 7,7%.
9,99 Mio. Fahrzeuge wurden im 1. HJ 2016 hergestellt, gegenüber 9,28 Mio. im Vorjahreszeitraum.
- In den USA expandierte die Automobilproduktion um 6,7%.
6,54 Mio. Fahrzeuge wurden im 1. HJ 2016 hergestellt, gegenüber 6,13 Mio. im Vorjahreszeitraum.
6,54 Mio. Fahrzeuge wurden im 1. HJ 2016 hergestellt, gegenüber 6,13 Mio. im Vorjahreszeitraum.
- In China expandierte die Automobilproduktion um 6,4%.
12,87 Mio. Fahrzeuge wurden im 1. HJ 2016 hergestellt, gegenüber 12,10 Mio. im Vorjahreszeitraum.
12,87 Mio. Fahrzeuge wurden im 1. HJ 2016 hergestellt, gegenüber 12,10 Mio. im Vorjahreszeitraum.
- Indien verzeichnete das stärkste Wachstum des ersten Halbjahres: + 12,2%.
Dagegen fiel die Produktion in folgenden Ländern: Japan (-3,8% ; 4,48 Mio. Fahrzeuge gegenüber 4,65 Mio.), Korea (-5,7%), Brasilien (-21,5%), Argentinien (-19,1%), Russland (-15,1%), Malaysia (-18%), Indonesien (-8,3%) und Taiwan (-9,8%).
Dagegen fiel die Produktion in folgenden Ländern: Japan (-3,8% ; 4,48 Mio. Fahrzeuge gegenüber 4,65 Mio.), Korea (-5,7%), Brasilien (-21,5%), Argentinien (-19,1%), Russland (-15,1%), Malaysia (-18%), Indonesien (-8,3%) und Taiwan (-9,8%).
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Jaguar Land Rover plans to produce two models on the future Slovak site of Nitra
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Jaguar Land Rover plant im slowakischen Nitra die Produktion von zwei Modellen,
- Die britische Gruppe Jaguar Land Rover, eine Tochter der indischen Gruppe Tata Motors, hat mit dem Bau ihres vierten europäischen Werks begonnen und zwar in der Slowakei (Nitra).
- Das neue Werk, das die Produktion des Herstellers in Großbritannien (Kapazität von 490.000 Fahrzeugen pro Jahr 2016, 580.000 Fahrzeuge 2017) ergänzen wird, dürfte 2018 in Betrieb gehen. Die Anfangskapazität von 150.000 Fahrzeugen pro Jahr könnte sich mittelfristig verdoppeln.
- Dieses Werk wird das vierte in der Slowakei sein, nach denen in Bratislava (Volkswagen Gruppe), Trnava (PSA Gruppe) und Zilina (Hyundai-Kia Gruppe), und wird es dem Land ermöglichen, erstmalig die jährliche Kapazitätsschwelle von einer Million Fahrzeugen zu überschreiten (1,15 Mio.). Die Gesamtkapazität der Tschechischen Republik (1,55 Mio.) und der Slowakei (1,15 Mio.) – ehemals Tschechoslowakei – wird 2018 die Kapazität Frankreichs erreichen (2,7 Mio. Einheiten).
- Die Jaguar Land Rover Gruppe hat keine Angaben gemacht bezüglich der Modelle, die ab 2018 in Nitra hergestellt werden.
Da es sich aber laut Herstellerinformationen um zwei Modelle handelt und es logisch wäre, wenn diese Einstiegsfahrzeuge wären (niedrige Lohnkosten), vermutet Inovev, dass es sich um den zukünftigen Defender Land Rover und den Jaguar E-Pace handelt, die laut Hersteller-Produktplan entsprechend terminiert sind.
Da es sich aber laut Herstellerinformationen um zwei Modelle handelt und es logisch wäre, wenn diese Einstiegsfahrzeuge wären (niedrige Lohnkosten), vermutet Inovev, dass es sich um den zukünftigen Defender Land Rover und den Jaguar E-Pace handelt, die laut Hersteller-Produktplan entsprechend terminiert sind.
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Jaguar Land Rover will transfer the Jaguar XE from Solihull to Castle Bromwich.
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Jaguar Land Rover verlagert den Jaguar XE von Solihull nach Castle Bromwich.,
- Die britische Gruppe Jaguar Land Rover, eine Tochter der indischen Gruppe Tata Motors, betreibt momentan drei Werke in Europa, alle in Großbritannien.
- Das Werk in Solihull hat eine Produktionskapazität von 200.000 Fahrzeugen pro Jahr. Hier werden aktuell der Land Rover Discovery, Range und Range Sport sowie der Jaguar XE und F-Pace hergestellt. 2015 wurden fast 260.000 Fahrzeuge produziert, 2016 wird das Volumen wahrscheinlich um die 300.000 Einheiten betragen (bei drei Schichten pro Tag), dank dem Erfolg der Modelle Jaguar XE und F-Pace.
- Das Werk in Castle Bromwich hat eine Produktionskapazität von 90.000 Fahrzeugen pro Jahr. Produziert werden der Jaguar XF, XJ und F-Type. 2015 wurden 65.000 Fahrzeuge produziert, 2016 werden es wahrscheinlich 70.000 Einheiten sein.
- Das Halewood-Werk hat eine jährliche Produktionskapazität von 200.000 Fahrzeugen. Momentan werden die Modelle Land Rover Discovery Sport und Evoque dort hergestellt. 2015 betrug das Volumen 172.000 Fahrzeuge; 2016 dürfte dies um die 200.000 Einheiten liegen.
- Um die Last in Solihull zu lindern, hat sich der Hersteller entschlossen, die Kapazität vom Werk Castle Bromwich zu verdoppeln (auf 180.000 Einheiten), um ab Anfang 2017 mit der Produktion der Jaguar XE-Limousine zu beginnen. Somit wird sich die Produktion sämtlicher Jaguar-Limousinen dort konzentrieren, während sich Solihull der Produktion von SUV widmet.
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