The 20 best-selling models in the USA and China in 2022
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Les 20 modèles les plus vendus aux USA et en Chine en 2022
- Le Top 20 des meilleures ventes de voitures particulières et pick-up aux USA et en Chine en 2022 laisse clairement apparaître des différences de structure au sein des deux plus grands marchés mondiaux.
- Ainsi aux USA, les trois meilleures ventes en 2022 concernent trois pick-up de segment supérieur (Ford Série F, Chevrolet Silverado, Ram pick-up) à moteur thermique en très grande majorité, alors qu’en Chine, les trois meilleures ventes en 2022 concernent deux véhicules 100% électriques (Wuling Mini EV, Tesla Model Y) et un véhicule hybride rechargeable (BYD Song DM), la Wuling étant de segment A, la Tesla de segment D et la BYD de segment C. Ces chiffres illustrent à eux seuls le fait que le marché US est bien moins électrifié que le marché chinois.
- En 2022, il s’est vendu 810 000 voitures 100% électriques (BEV) aux USA, soit 5,8% du marché, alors qu’en Chine le nombre de ventes de BEV s’est élevé à 5 029 000 unités, soit 21,3% du marché, auxquelles il faut ajouter 1 530 000 hybrides rechargeables (PHEV), soit 6,5% du marché. Aux USA, les ventes de PHEV n’ont pas dépassé 186 000 unités (1,3% du marché).
Au total, les BEV+PHEV représentent 7,1% aux USA en 2022 (contre 4,3% en 2021) et 27,8% en Chine (contre 15,6% en 2021).
Au total, les BEV+PHEV représentent 7,1% aux USA en 2022 (contre 4,3% en 2021) et 27,8% en Chine (contre 15,6% en 2021).
- Notons qu’aux USA, le leader des ventes, le Ford Série F réalise 650 000 ventes en 2022 (contre 500 000 Chevrolet Silverado et 470 000 Ram pick-up), et en Chine, le leader des ventes, la Wuling Mini EV réalise un score assez proche, soit 570 000 ventes en 2022 (contre 455 000 Tesla Model Y et 410 000 BYD Song DM).
The German market grows by 1.1% in 2022 compared to 2021
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Le marché allemand progresse de 1,1% en 2022 par rapport à 2021
- Le marché automobile allemand des VP (voitures particulières) est l’un des rares en Europe à progresser en 2022 par rapport à 2021. Au total, l’Allemagne a immatriculé 2 651 357 voitures particulières l’an dernier, contre 2 622 132 en 2021. Cela représente une hausse de 1,1% en 2022 par rapport à 2021, mais encore en baisse de 26% par rapport à 2019.
- Par groupes, Volkswagen devance largement tous ses concurrents, avec 979 266 unités. Stellantis est deuxième (329 062 unités) grâce à sa filiale Opel, puis suivent Mercedes (256 189 unités) BMW (249 864 unités) et Renault-Nissan (200 750 unités).
- Le classement par marques montre que Volkswagen domine largement le marché allemand, avec 480 967 unités, devant Mercedes (243 999 unités), Audi (213 410 unités), BMW (209 722 unités) et Opel (144 588 unités). Les trois marques allemandes Premium occupent donc 25% du marché allemand en 2022, ce qui est un record.
- Les modèles les plus vendus en Allemagne en 2022 ont été la Volkswagen Golf (84 282 unités), le Volkswagen Tiguan (59 136 unités), le Volkswagen T-Roc (58 942 unités), l’Opel Corsa (50 191 unités) et la Fiat 500 (47 931 unités) qui fait cette année une entrée remarquée dans le Top 5 grâce au succès de sa version électrique.
The Swiss market is down 5.3% in 2022 compared to 2021
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Le marché suisse recule de 5,3% en 2022 par rapport à 2021
- Le marché suisse des VP (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2022 par rapport à 2021 (-5,3%) et surtout par rapport à 2019 (-27,5%). Au total, la Suisse a immatriculé 225 934 voitures particulières l’an dernier, contre 238 480 en 2021.
- Par groupes, Volkswagen est leader du marché suisse en 2022 (75 848 unités), devant BMW (23 555 unités), Stellantis (21 845 unités), Mercedes (19 560 unités) et Renault-Nissan (18 490 unités).
- Le classement par marques montre que Volkswagen reste leader du marché, avec 25 420 unités, mais les marques Premium sont juste derrière, comme en Allemagne. Mercedes a vendu 19 306 unités, BMW 19 742 unités et Audi 18 051 unités.
- Les modèles les plus vendus ont été la Tesla Model Y (4 928 unités), le Volkswagen Tiguan (4 245 unités), la Skoda Octavia (4 090 unités), l’Audi Q3 (3 876 unités), la Tesla Model 3 (3 525 unités), la Toyota Yaris (3 293 unités) et la Skoda Enyaq (3 246 unités). Le fait que Tesla place deux modèles dans le top 5 est une grosse surprise.
The UK market is down 2% in 2022 compared to 2021
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Le marché britannique recule de 2% en 2022 par rapport à 2021
- Le marché britannique des VP (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2022 par rapport à 2021 (-2%), et surtout par rapport à 2019 (-30%). Au total, la Grande-Bretagne a immatriculé 1 614 063 voitures particulières l’an dernier, contre 1 647 181 en 2021. C’est le chiffre le plus bas enregistré depuis 1992.
- Par groupes, Volkswagen reste largement leader du marché avec 345 632 unités, devant Stellantis (193 459 unités) grâce à sa filiale Vauxhall, Hyundai-Kia (181 610 unités), BMW (154 478 unités) grâce à sa filiale Mini et Renault-Nissan (136 505 unités).
- Le classement par marques montre que Volkswagen domine ce marché, avec 131 850 unités, devançant Ford (126 826 unités), Audi (110 144 unités), BMW (108 624 unités), Toyota (102 181 unités), Kia (100 191 unités).
- Les modèles les plus vendus en Grande-Bretagne en 2022 ont été le Nissan Qashqai (42 704 unités) qui prend la première place pour la première fois, la Vauxhall Corsa (35 910 unités), la Mini (35 736 unités), la Tesla Model Y (35 551 unités) et la Ford Puma (35 088 unités). On constate l’effondrement des Ford Fiesta et Ford Focus, traditionnels leaders du marché britannique.
The Norwegian market is down 1.1% compared to 2021 and becomes 80% electric
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Le marché norvégien recule de 1,1% par rapport à 2021 et devient à 80% électrique
- Le marché norvégien des VP (véhicules particuliers) a représenté 174 329 ventes de voitures particulières en 2022, représentant une petite baisse de 1,1% par rapport à une année 2021 qui avait établi un record de ventes dans le pays. Rappelons les chiffres précédents : 176 276 voitures particulières en 2021, contre 141 412 en 2020 et 142 381 en 2019. La Norvège est un des rares pays à avoir vu ses ventes augmenter en 2021 par rapport à 2019 (+24,8%), et à enregistrer une si petite baisse en 2022. Ce marché est très spécifique dans ce sens qu’il est le plus électrifié d’Europe. En effet, 113 715 des voitures neuves vendues en 2021 étaient des véhicules à batterie (BEV), représentant une part de 64,5% contre 54,3% en 2020. En 2022, cette part des BEV atteint 80%.
- La Norvège est donc non seulement le plus gros producteur d’hydrocarbures d’Europe, mais également le pays qui achète la plus forte proportion de voitures électriques. En effet, la moyenne européenne tourne autour de 13% du marché. La Norvège est donc en ligne avec son objectif de 100% de voitures électriques vendues en 2025.
- Dans ce contexte, la marque Tesla consolide sa première place du marché norvégien en 2022, avec 12% de part de marché, mais par groupe, c’est Volkswagen le leader.
- Rappelons que, contrairement aux voitures essence et diesel, les voitures électriques bénéficient de nombreux avantages même si les autorités locales commencent à en supprimer certains (comme la gratuité des péages urbains ou le stationnement gratuit).
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