Global car market growth continues unabated
- Détails
La croissance du marché automobile mondial se poursuit sans faiblir,
- Depuis le redémarrage du marché mondial en 2010, après la crise économique et financière survenue en 2008-2009, le marché mondial n’a cessé de croître au cours des huit années suivantes.
- Il est passé de 61 millions d’unités (VP+VU) en 2009 à 81 millions en 2012 et 91 millions en 2016. L’an dernier, il s’établissait à 93 millions d’unités et d’après les chiffres Inovev pour les huit premiers mois de 2018, il pourrait augmenter de près de 3% cette année, ce qui augurerait d’un marché supérieur à 95 millions d’unités. Ainsi, la croissance ralentit, puisque les ventes avaient gagné 20 millions d’unités en trois ans, entre 2009 et 2012, et seulement 10 millions d’unités en quatre ans, entre 2012 et 2016, et on ne gagnera pas 10 nouveaux millions d’unités avant 2021.
- Sur le graphe ci-dessous, on observe ce léger ralentissement de la croissance des ventes mondiales entre 2010 et 2018. On observe également une saisonnalité des ventes qui est relativement bien respectée d’année en année, avec un pic des ventes en Mars de chaque année et un creux des ventes en Août de chaque année.
- La croissance mondiale est tirée principalement par la Chine, car ce pays représente 50% de cette croissance réalisée sur la période 2010-2018, alors que la Chine représente aujourd’hui le tiers des ventes mondiales (25% en 2010). Les USA représentent 25% de la croissance mondiale sur la période. Ces deux pays représentent donc 75% de la croissance mondiale.
Contact us: info@inovev.com
,Lire la suite... Global car market growth continues unabated
Vinfast exhibited its two models at the Paris Motorshow
- Détails
Vinfast exposait ses deux modèles au Mondial de l’Automobile,
- L’unique constructeur automobile vietnamien Vinfast, créé en 2018, exposait pour la première fois ses deux modèles au Mondial de l’Auto. Ce constructeur, basé à Hanoï, appartient au groupe de construction et d’immobilier VinGroup dirigé par son fondateur. Pour donner naissance à sa branche automobile, VinGroup a embauché d’anciens dirigeants du secteur automobile, notamment du groupe américain GM. VinGroup s’est associée à la société Magna-Steyr pour l’ingénierie et à Pininfarina pour le design des modèles. Elle utilise d’anciennes plateformes et motorisations de la marque BMW. Ainsi, les deux modèles exposés, le SUV LUX SA 2.0 et la berline LUX A 2.0 sont dérivés des BMW X5 et Série 5 de la génération précédente. Ces modèles, dotés du même moteur 4 cylindres essence 2.0 turbo (développant 176ch pour la berline et 231ch pour le SUV), seront d’abord réservés au marché vietnamien à partir de septembre 2019, puis seront proposés sur d’autres marchés.
- Les modèles Vinfast sont suffisamment différents des modèles BMW pour qu’on ne puisse pas les confondre, c’est la raison pour laquelle il n’est pas impossible que ces véhicules soient proposés sur des marchés où la marque BMW est aujourd’hui présente.
- Toutefois, compte tenu de la difficulté à imposer une nouvelle marque au niveau mondial, il n’est pas certain que Vinfast connaisse un succès rapide. Le constructeur a cependant annoncé que son usine qu’il était en train de construire près d’Hanoï serait dotée d’une capacité de 250 000 véhicules par an.
Contact us: info@inovev.com
,Lire la suite... Vinfast exhibited its two models at the Paris Motorshow
Renault targets 50,000 Arkana sales per year
- Détails
Les objectifs de ventes de Renault concernant l’Arkana sont de 50 000 unités par an,
- Renault a dévoilé son premier SUV coupé, l’Arkana, au Salon automobile de Moscou. Ce nouveau modèle sera en effet commercialisé uniquement en Russie et dans les ex-Républiques socialistes voisines. Il ne sera donc pas commercialisé en Europe où un tel modèle aurait pourtant trouvé son public.
- C’est la première fois qu’un constructeur généraliste dévoile un SUV coupé, puisque seuls BMW (X2, X4, X6), Mercedes (GLC coupé, GLE coupé) et Audi (Q8) avaient jusqu’à présent de tels modèles à leur catalogue.
- Le Renault Arkana est un SUV de segment C, de dimensions proches de celles d’un Kadjar (4,54m x 1,80m x 1,57m contre 4,45m x 1,84m x 1,60m), mais sa plateforme est celle du Dacia Duster rebaptisé Renault Duster sur le marché russe. Il s’agit donc bien d’un modèle dérivé de Dacia. Le nouveau modèle sera fabriqué sur le site Renault de Moscou (Avtoframos) aux côtés des Renault Duster, Renault Kaptur et Nissan Terrano (version rebadgée du Renault Duster).
- L’Arkana annonce surtout la fin, à terme, des modèles Dacia simplement rebadgés Renault, lesquels représentent plus de la moitié des ventes mondiales de la gamme Global Access (640 000 unités sur 1,2 million en 2017). Les futures modèles Renault de la gamme Global Access auront ainsi leur propre carrosserie.
- Les objectifs de ventes de Renault concernant l’Arkana sont de 50 000 unités par an.
Contact us: info@inovev.com
,Lire la suite... Renault targets 50,000 Arkana sales per year
Renault unveils low-cost electric car for China
- Détails
Renault dévoile sa voiture électrique a bas coût pour la Chine,
- Renault a dévoilé en marge du Mondial de l’Automobile sa première voiture 100% électrique à bas coût réservée à la Chine, en réponse aux quotas imposés par le gouvernement chinois aux constructeurs implantés dans le pays. Ce véhicule électrique est dérivé de la Renault Kwid indienne (segment A), afin d’obtenir un coût de production le plus faible possible et un prix de vente abordable pour la clientèle chinoise visée. Le prix de vente est en effet un des facteurs négatifs des voitures électriques actuelles, ce prix étant nettement supérieur à un véhicule à moteur thermique de même catégorie.
- Le modèle dénommé K-ZE (le K évoquant le nom Kwid) a été développé par une société dédiée, détenue à 25% par Renault, 25% par Nissan et 50% par Dongfeng(Dongfeng est en effet le partenaire de Renault et Nissan pour la fabrication d’automobiles en Chine) en collaboration avec les équipes du Technocentre à Guyancourt.
- La Renault K-ZE qui sera fabriquée à partir de 2019 sur le site de Shiyan, dans la province du Hubei, est annoncée avec une autonomie de 200 kilomètres (cycle WLTP). Compte tenu des aides actuelles en vigueur en Chine, le prix de la K-ZE ne devrait pas dépasser les 10 000 euros, selon le constructeur. Selon Inovev, la K-ZE pourrait représenter entre 100 000 et 150 000 unités des 550 000 véhicules Renault vendus en Chine en 2022. Pour l’instant, la commercialisation de la K-ZE n’est pas prévue en Europe, mais une commercialisation en Inde demeure possible.
Contact us: info@inovev.com
,Lire la suite... Renault unveils low-cost electric car for China
Inovev forecasts 400,000 annual sales of the new generation BMW 3 Series
- Détails
Inovev prévoit 400 000 ventes annuelles de la nouvelle génération de la BMW Série 3,
- Le constructeur allemand BMW a dévoilé la septième génération de la Série 3 au Mondial de l’Automobile. Le nouveau modèle conserve le style de l’actuelle génération pour ne pas dérouter la clientèle. Rappelons que la Série 3 demeure le véhicule le plus vendu de la marque puisque 15 millions d’exemplaires ont été écoulés depuis la première génération en 1975.
- La septième génération repose sur la plateforme CLAR, utilisée sur les BMW Série 5, Série 6 et Série 7. L’emploi de cette plateforme permet un allègement de 55kg sur le poids total, malgré des dimensions en hausse : 4,71m de long (+8cm), 1,83m de large (+1cm) et 1,44m de haut (+1cm).
- La BMW Série 3 se pose toujours en rivale des Audi A4, Mercedes Classe C, Jaguar XE et Volvo S60/V60. Elle sera disponible en break Touring l’an prochain et les versions coupé et cabriolet reprendront la dénomination Série 4 comme aujourd’hui.
- Le modèle sera toujours fabriqué sur le site historique de Munich (Allemagne).
- Les motorisations de la nouvelle Série 3 sont les suivantes : moteurs essence 3 cylindres 1.5 (136ch), 4 cylindres 2.0 (184ch) et 6 cylindres 3.0 (326ch), moteurs diesel 4 cylindres 2.0 (150ch) et 6 cylindres 3.0 (258ch). Une version hybride rechargeable sera proposée à partir de l’an prochain. Selon Inovev, 250 000 BMW Série 3 seront produites chaque année en Europe et 150 000 en Chine. Une production en Amérique du Nord serait envisagée par le constructeur.
Contact us: info@inovev.com
,Lire la suite... Inovev forecasts 400,000 annual sales of the new generation BMW 3 Series
Plateformes Inovev >