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Publié le 7 septembre 2022

• Production
• Volkswagen
• Belgium

Inovev prévoit 20 000 unités par an de la nouvelle Audi E-Tron,

- Audi a dévoilé au Mondial de l’Automobile son nouveau SUV 100% électrique, qui devait s’appeler initialement Q6 (sa longueur se situe en effet entre celles du Q5 et du Q7) et qui s’appelle finalement E-Tron. Ce nouveau SUV reprend la ligne des autres SUV de la marque, comme le récent Q3 et le Q5. Audi n’a donc pas souhaité créer une carrosserie très différente pour son SUV 100% électrique. Du coup, le E-Tron possède une carrosserie très semblable à celle des autres SUV de la marque Audi. Seul son nom diffère des autres SUV Audi. Ses concurrents sont les BMW X3 Electric, Mercedes EQC, Tesla Model X et Jaguar I-Pace.

- L’Audi E-Tron possède deux moteurs électriques, l’un à l’avant (168ch) et l’autre à l’arrière (188ch). Ces deux moteurs lui permettent une autonomie de 400 kilomètres (cycle WLTP), équivalente à celle du Mercedes EQC.

- Comme prévu, l’Audi Q6 E-Tron sera fabriqué dans l’usine Audi de Bruxelles (Belgique) qui vient de cesser la fabrication de l’Audi A1, sa nouvelle génération étant transférée à Martorell (Espagne). Toutefois, les volumes de production ne seront pas comparables, puisque l’Audi A1 était produite à 100 000 unités par an sur ce site, alors que le SUV E-Tron est prévu, selon Inovev, à 20 000 unités par an, vu son prix et sa technologie qui diffère encore nettement d’un modèle de grande série.

- Ce modèle pourrait être commercialisé dans le futur avec un moteur thermique. Ce modèle s’appellerait alors logiquement Q6 et complèterait la gamme des SUV Audi. Il saturerait en outre le site de production de Bruxelles.

    

 

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Publié le 7 septembre 2022

• Production
• United Kingdom
• BMW
• Hungary

BMW pourrait transférer la production de la Mini d’Oxford vers sa nouvelle usine de Debrecen,

- Dans une Analyse précédente, Inovev avait suggéré que les conditions finales du Brexit qui prendront effet en mars 2019 pourraient obliger le groupe BMW à transférer tout ou partie de la production des Mini de l’usine britannique d’Oxford (Cowley) vers l’usine néerlandaise de Born.

- Une autre possibilité existe néanmoins, depuis l’annonce de la construction d’une nouvelle usine BMW à Debrecen en Hongrie. En effet, cette nouvelle usine pourrait produire des Mini, à compter de 2020 ou 2021, si les conditions finales du Brexit obligeaient le groupe BMW à transférer tout ou partie de la production de la Mini.

- Il faut préciser que la décision de construire une usine en Hongrie (où Audi et Mercedes possèdent chacun une usine d’assemblage) date d’avant le vote du Brexit, et donc qu’il n’y a pas de lien direct entre l’annonce de la construction d’une usine en Hongrie et le vote du Brexit.

- Toutefois, il parait peu probable qu’avec des conditions finales du Brexit obligeant le groupe BMW à déplacer la production de la Mini, ce constructeur ne profite pas de l’opportunité offerte par la présence de sa nouvelle usine de Debrecen.

- Tout dépendra de ce qui va se passer en mars 2019. Actuellement, l’option actuelle est l’absence d’accord qui placerait la Grande-Bretagne sur le même plan que l’Inde ou les Etats-Unis.

    

 

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Publié le 7 septembre 2022

• France
• Production
• PSA

Inovev prévoit 130 000 unités par an de la nouvelle DS 3 Crossback,

- Le groupe PSA a dévoilé au Mondial de l’Automobile la nouvelle DS 3 Crossbackqui complète la gamme DS réduite à la DS 3 et à la DS 7 Crossback depuis la disparition des DS 4 et DS 5 au début de cet été. La DS 3 Crossback est un SUV de segment B qui devrait prendre la succession de la DS 3 dont les origines remontent à 2009.

- Le nouveau modèle est le premier basé sur la plateforme CMP du groupe PSA. Il est doté de cinq portes, alors que la DS 3 d’origine ne possède que trois portes. Il est plus haut de 7cm (1,53m) et plus long de 17cm (4,12m) que la DS 3. Il offre des dimensions proches d’un Renault Captur. La DS 3 Crossback entre d’ailleurs en concurrence avec les Renault Captur, Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross, Fiat 500X, Opel Mokka, Opel Crossland et Ford Ecosport.

- Fabriqué dans l’usine PSA de Poissy (France), le DS 3 Crossback est doté des moteurs essence turbo 3 cylindres 1.2 (100ch, 130ch, 155ch) et 4 cylindres diesel 1.5 (100ch, 130ch) déjà montés sur d’autres modèles PSA. Il sera à partir d’octobre 2019 disponible également en version 100% électrique (E-Tense) qui entrera en concurrence directe avec la Renault Zoé. Ce moteur électrique sera ensuite monté sur les Peugeot 208 et 2008. L’autonomie de la DS 3 Crossback électrique serait de 300 kilomètres. (cycle WLTP). Inovev prévoit un volume de production de 130 000 unités par an de la nouvelle DS 3 Crossback sur le site de Poissy, qui devrait accueillir la future Peugeot 2008 à partir de 2020.

    

 

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Publié le 7 septembre 2022

• Production
• Registrations
• Daimler AG
• USA

Inovev prévoit environ 160 000 unités par an du SUV Mercedes GLE,

- Mercedes a dévoilé au Mondial de l’Automobile la nouvelle génération de son SUV de segment E, le GLE. Celui-ci reprend le style de l’ancienne génération et continuera à être fabriqué uniquement sur le site américain de Tuscaloosa (Alabama).

- Ce modèle, qui sera décliné prochainement en version coupé, entre en concurrence avec le BMW X5 (qui vient d’être renouvelé), l’Audi Q7, le Volvo XC90, le Lexus RX, le Volkswagen Touareg et le Porsche Cayenne. Il peut rivaliser également avec les SUV américains Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer, Buick Enclave et Chevrolet Traverse.

- Les motorisations du GLE sont les suivantes : deux moteurs essence 6 cylindres 3.0 et 8 cylindres 4.7, un moteur hybride rechargeable 6 cylindres 3.0, deux moteurs diesel 4 cylindres 2.0 et 6 cylindres 3.0. Les puissances de ces différents moteurs n’ont pas encore été communiquées.

- En 2017, le Mercedes GLE s’était écoulé à 160 000 unités dans le monde. Les cinq premiers marchés du Mercedes GLE étaient alors : 1/ les Etats-Unis (55 000 ventes) 2/ la Chine (45 000 ventes) 3/ l’Allemagne (13 000 ventes) 4/ le Canada (6 500 ventes) 5/ la Russie (6 500 ventes). Ces cinq marchés représentent 80% des ventes totales du GLE.

- Ce classement ne devrait pas fondamentalement changer. La nouvelle génération du Mercedes GLE devrait s’écouler, selon Inovev, à environ 160 000 unités par an, principalement en Chine et aux Etats-Unis.

    

 

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