Honda’s production in China reached 790 000 units in 2013

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Honda’s Produktion erreicht 790 000 Fahrzeuge 2013,

- Hondas Produktionszahlen wuchsen 2013 um 26.6% pro Jahr auf 788 689 Fahrzeuge  in China. Auch wenn Sino-japanische Beziehungen einen negativen Effekt auf die Produktionszahlen im ersten Quartal 2013 hatten, sorgte eine lebhafte Nachfrage zusammen mit der Markteinführung von überarbeiteten Exklusivmodellen für eine Rekordproduktion.


- Um diese Expansion zu antizipieren, möchte Honda Motor seine Verkaufszahlen im Vergleich zu 2014 weiter steigern. Die derzeitige Kapazität liegt bei 870 000 Fahrzeugen und sollte sich auf 1.01 Millionen bis 2015 steigern. In der ersten Hälfte von 2015 wird Gangzhou Honda eine neue Produktlinie in der Zengcheng Fabrik einführen um die Kapazität auf 120 000 zu erweitern.


- Sieht man sich die Produktion des Honda Joint Ventures in China an, wuchs Dongfeng Honda um 14.2% auf 325 842 Fahrzeuge. Dank der steigenden Nachfrage nach SUVs stieg die Produktion des CR-V um 12.9% auf 191 735 Fahrzeuge. Andererseits erreicht der Spirior (D-Segment) das ende des Lebenszyklus und fiel um 38.5% auf 7 561 Fahrzeuge. Auch die Produktion des Civic stagnierte 2013.


- Aufgrund der engen Konsum- und Emissionsrestriktionen  wird Honda Motor seine Produktion von umweltfreundlichen Fahrzeugen mittelfristig ausweiten. 2016 plant der Hersteller die Produktion von HEVs (Hybrid Electric Vehicles). Bis jetzt wurden alle Honda Motor HEVs direkt aus Japan importiert. Die neue Produktionsstätte wird auch die Verkaufspreise drücken.

 

14-21-10  


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2013 ranking of models manufactured in the greatest number of plants

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Rangliste der Modelle, die in den meisten Fabriken produziert wurden (2013),

- Um ihre Fahrzeuge weltweit vermarkten zu können, können Hersteller entweder in einer für das Modell errichteten Fabrik produzieren lassen, oder sie direkt in der Verkaufsregion produzieren (CBU oder CKD). Bei welchen Modellen ist die Produktion am weitesten über die Welt verstreut?


- Bei der Analyse der 15 Modelle, die in der größten Anzahl von Fabriken produziert werden, zeichnet sich ein klarer Trend ab: Die hohe Präsenz japanischer Hersteller und das Fehlen deutscher Hersteller. Japanische Hersteller haben einen starken Marktanteil in Asien und Amerika, aber auch im nahen Osten, was dazu führt, dass sie Ihre Produktionsstätten lokal ansiedeln. Deutsche Hersteller bevorzugen einen Export ihrer Fahrzeuge, selbst in den chinesischen und amerikanischen Markt.


- Nach Modellen ist der Toyota Corolla das Fahrzeug mit den weltweit meisten (8) Fabriken in Japan, China, Indien, der Türkei, den USA, Kanada und Brasilien. Der Honda CRV wird ebenfalls weltweit produziert. Dazu stehen sieben Fabriken in Japan, China, Indien, den USA und Mexiko zur Verfügung. Das Einstiegsmodell Logan der Renault-Nissan Gruppe ist das in den meisten Produktionsstätten gefertigte Fahrzeug mit Fabriken auch in Entwicklungsländern (Brasilien, Russland, Indien, Iran, Rumänien und Marokko).


- Abgesehen von der Anzahl der produzierenden Fabriken sind auch die Produktionszahlen interessant. Die Spanne zwischen dem Produktionsvolumen und der Anzahl der Fabriken zeigt, dass der Ford Focus das Modell mit dem höchsten Volumen ist (durchschnittlich  200 000).  Natürlich werden diese Produktionszahlen vor allem von Fabriken in China, Deutschland, den USA, Russland und Argentinien getragen.

 

14-21-8  


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Mitsubishi is going to supply cars for Dodge in Mexico

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Mitsubishi wird Fahrzeuge für Dodge in Mexiko verkaufen,

- Die A- und B-Segmente sind Mexikos wichtigste Märkte. Sie machen mit einem jährlichen Absatzvolumen von fast 300 000 Verkäufen etwa  27,5% des Weltmarktes aus..


- 14 Jahre lang hat Dodge (FCA Group) lokal die umgenannten Marken Hyundai, der Dodge Attitude (Hyundai Accent) und Hyundai i10 (nicht umgenannt), beide aus dem A- und B-Segment, verkauft.


- Die  FCA Gruppe entschied sich, die Partnerschaft mit  Hyundai zugunsten von Mitsubishi zu beenden, was aktuell das in Thailand gefertigte und in Ostasien verkaufte Modell unterstützt. Dieses Modell wird unter neuem Dodge Namen auf dem mexikanischen Markt verkauft und wird aus Thailand importiert werden.


- Dodge verkaufte 14 250 Hyundai i10 in Mexico im Jahr 2013, während der Dodge Attitude seit Ende 2012 nicht länger zum Verkauf steht (7 703 Fahrzeuge 2012).


- Mit dieser neuen Partnerschaft können wir annehmen, dass das Verkaufsziel von Dodge mindestens 15 000 Attrage sein wird, um den Verlust des i10 auszugleichen. Die thailändische Fabrik, die den Mitsubishi Attrage produzieren wird, hatte eine Kapazität von 200 000 Fahrzeugen im Jahr 2013. Bis jetzt wurden 155 000 Space Star (Segment A) produziert und in Zukunft könnten 15 000 Attrage für Mexiko und mindestens 30 000 Fahrzeuge für den südasiatischen Markt dazukommen.

 

14-21-6  


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European electric vehicle sales (PC+LCV) in 2014

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Europäischer Elektrofahrzeug-Absatz (PKW+LCV) 2014,

- Verglichen mit dem ersten Halbjahr 2013 wuchsen die Verkaufszahlen für Elektrofahrzeuge im ersten Halbjahr 2014 (+33%). Die Verkäufe in Europa erreichten ein Volumen von 11 399 Fahrzeugen im ersten Quartal 2014, gegenüber 8 570 im ersten Quartal 2013. Wir können ein jährliches Volumen von 34 000 Fahrzeugen erwarten (Inovev Vorhersage: 30 000 Fahrzeuge zum Jahresanfang).

- Frankreich ist das einzige Land in dieser Region, dass sinkende Absatzzahlen verzeichnet. Die Neuzulassungen für Elektrofahrzeuge nahmen in dieser Zeit ab (4 968 zu 3 514 (-29%)). Frankreich verlor seine Führerschaft in diesem Segment zugunsten von Norwegen (6 796 Verkäufe gegenüber 1 645 in der Vorperiode (+ 313%)). Trotzdem ist es noch zu früh, einen Trend zu erkennen, insbesondere da dieser Anstieg auch den Unterschieden bei Langzeitratenzahlung oder Leasing geschuldet sein könnte.

- In Deutschland stiegen die Verkaufszahlen von 1 488 zu 2 456 Fahrzeugen  (+65%), mit dem Mitsubishi Outlander und dem BMW i3 als Vorreiter. Englische Neuzulassungen stiegen von 510 auf 2 592 Fahrzeuge (+212%) und können dieses Wachstum aufgrund der zweijährigen Subventionserweiterung halten. Andere Länder konnten nicht einmal eintauend Mehrverkäufe verzeichnen, zeigten aber dennoch Wachstum.

 

14-21-9  


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Top 10 European models (first 5 months of 2014)

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Top 10 der europäischen Modelle (Januar bis Mai 2014),

- In den ersten fünf Monaten 2014, machten die zehn meistverkauften PKW in Europa 21% des Gesamtmarktes aus (etwa 1% weniger als im Vorjahr, während des gesamteuropäische Markt um 6 % gewachsen ist.

- Dennoch wuchs die Gesamtzahl der Neuzulassungen der Top 10 Fahrzeuge 2014 im Vergleich zu 2013. Das bedeutet, dass die zehn meistverkauften Fahrzeuge am wenigsten vom europäischen Wachstum profitierten.

- B- und C-Segment Fahrzeuge sind noch immer die Vorreiter unter den Top 10, während wir den Verlust des D-Segment Modells einer Premium-Marke (BMW 3 Serie) zugunsten eines D-Segment Modelles einer Allround- Marke (Skoda Octavia) verzeichnen.

- Es sollte Erwähnung finden, dass das einzige “Premium" Fahrzeug, dass nicht unter den Top 10 des letzten Jahres war, der Audi A3 ist. Dies bestätigen die guten Verkaufszahlen seit der Markteinführung 2013.

- Letztendlich ist Volkswagen der präsenteste Anbieter unter den Top 10 (mit dem Golf und dem Polo) vor Ford (Fiesta und Focus). Renault vermarktet lediglich ein einziges Modell, den Clio.

 

14-21-7  


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  1. Hybrid sales are growing sluggish in Japan
  2. Suzuki plans to double its sales in Europe
  3. Diesel sales in the U.S. in 2014
  4. Renault has started the production of the Logan II and Sandero II in Togliatti
 
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