Japan Mobility Show 2025: Toyota (2/2)
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Japan Mobility Show 2025: Toyota (2/2)
- L'annonce par Toyota du lancement d'un concept-car spectaculaire sous la bannière Century est inhabituelle pour cette sous-marque de luxe, réputée pour sa discrétion. Elle s'explique par la stratégie de Toyota visant à développer la marque et à la commercialiser hors du Japon. Depuis 1967, Toyota a développé la sous-marque Century comme symbole de grand luxe. Cependant, elle n'a pratiquement pas été commercialisée hors du Japon. Le 13 octobre, Toyota a annoncé sa stratégie: cinq marques indépendantes seront présentes à l'avenir: Century, Lexus, Toyota, GR et Daihatsu, et Century se positionnera au-dessus de Lexus comme marque de luxe de référence . D'après les premières photos, la carrosserie s'oriente vers une berline coupé, mais pourrait également évoluer vers un SUV. Certains détails, comme l’absence de lunette arrière et les portes coulissantes, indiquent que l'étude est encore au stade expérimental. L'accent semble être mis sur des motorisations entièrement hybrides ou entièrement électriques.
- Chez Lexus, filiale premium de Toyota, on observe une nette tendance chez les clients à délaisser les berlines classiques pour des monospaces. Même les taxis haut de gamme en Asie sont souvent des monospaces plus luxueux. C'est pourquoi Lexus a décidé de réintroduire la LM. Mais la LS devrait également se transformer en monospace, Lexus prévoyant de dévoiler un concept correspondant aux JMS 2025. Les quelques images teaser publiées suggèrent un gabarit imposant. Cela pourrait indiquer un véhicule électrique, car leurs plateformes permettent une utilisation généreuse de l'espace. Le plus frappant, cependant, sont les trois essieux, qui soulignent encore davantage la longueur et rompent avec les conventions de la marque. Lexus attendra probablement les retours du salon pour décider si et comment le véhicule pourrait être produit en série.
Japan Mobility Show 2025: Toyota (1/2)
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Japan Mobility Show 2025: Toyota (1/2)
- Toyota a annoncé à la surprise générale la présentation d'une étude sur une Corolla modernisée au JMS de cette année. Les premières images suggèrent que le développement est déjà proche de la production en série. La trappe à carburant sur l'aile avant, en particulier, a suscité des spéculations sur le futur groupe motopropulseur. Sera-t-il un véhicule électrique ou un hybride rechargeable (en concurrence avec la Prius)? Toyota prend-il le risque de ne plus proposer l'un de ses modèles phares avec un moteur thermique?
- Peu avant l'ouverture du JMS, Toyota a annoncé le dévoilement du nouveau Land Cruiser FJ . Le successeur du FJ Cruiser, dont la production a été abandonnée en 2022, sera probablement l'un des SUV les plus compacts, avec une longueur d'environ 4,6 mètres et un empattement de 2,58 mètres. Toyota a déclaré que la plateforme est dérivée du Fortuner et du Hilux, ce qui suggère une transmission intégrale. On ne sait pas encore quel type de motorisation le Land Cruiser FJ sera commercialisé.
- En Europe, le Land Cruiser n'a rencontré qu'un succès modéré, avec 3 364 unités vendues entre 2014 et 2024. Le FJ Cruiser n'est plus disponible en Europe depuis 2014. Toyota a produit environ 3 280 000 Land Cruiser entre 2014 et 2024 et environ 97 600 FJ Cruiser entre 2014 et 2022.
- La sortie officielle n'étant prévue que le 4 décembre 2025, il reste à voir si Toyota dévoilera sa nouvelle supercar, la Gazoo GT à moteur V8, et sous quelle forme. La question de savoir si seules des pièces ou même un prototype seront dévoilés fait actuellement l'objet de spéculations. La version routière serait également dotée d'une motorisation hybride. On ignore également sous quelle marque le véhicule sera finalement commercialisé : la marque de course Gazoo ou Lexus, successeur de la LFA, dont il est en partie dérivé.
Japan Mobility Show 2025: Suzuki (1/2)
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Japan Mobility Show 2025: Suzuki (1/2)
- Suzuki présentera son concept Vision e-Sky , presque prêt pour la production en série, au salon JMS 2025. Ce véhicule 100% électrique devrait être lancé au premier semestre 2026 et offrira une autonomie de plus de 270 km. Très compact, le concept mesure 3,395 mètres de long, 1,475 mètre de large et 1,625 mètre de haut.
- Le deuxième concept-car annoncé par Suzuki sera également entièrement électrique : il s'agira d'un mini-véhicule utilitaire, ou fourgonnette, entièrement électrique , dont le système électrique a été développé par Suzuki en collaboration avec Toyota et Daihatsu. La batterie est conçue pour offrir une autonomie de 200 km, mais aussi pour alimenter diverses applications, comme un service de dépannage ou une ambulance. Cependant, dans sa version actuelle, il reste très compact, avec une longueur de 3,395 mètres, une largeur de 1,475 mètre et une hauteur de 1,89 mètre. Malheureusement, Suzuki n'a fourni aucune information sur son poids.
- Déjà disponible sur le marché japonais depuis le 3 avril, Suzuki exposera son nouveau Jimny Nomade aux JMS 2025 pour en assurer la promotion. En Inde, il est proposé sous le nom de Jimny Alpha. En Europe, le Jimny original n'est plus officiellement disponible depuis 2020, mais un importateur italien semble désormais proposer cette nouvelle version. Le Jimny Nomade présente un empattement plus long de 34 cm que l'original, ce qui lui confère une longueur de près de 4 mètres. De 2014 à 2024, environ 580 000 Jimny (toutes versions confondues) ont été produits. En Europe, ce modèle s'est vendu à environ 12 400 exemplaires durant la même période. Inovev en prévoit une production de 100 000 unités par an.
Japan Mobility Show 2025: Suzuki (2/2)
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Japan Mobility Show 2025: Suzuki (2/2)
- Suzuki présente son premier SUV 100% électrique, l'e-Vitara , au JMS de cette année. Mesurant 4,28 mètres de long, 1,80 mètre de large, 1,63 mètre de haut et pesant 1,7 tonne, il est incontestablement l'un des plus petits SUV 100% électriques. Sa batterie offrirait une capacité maximale de 61 kWh et une puissance de 135 kW (181 ch), avec une autonomie allant jusqu'à 426 km. Il repose sur la nouvelle plateforme HEARTECT-e et est équipé d'une transmission intégrale électrique. En Europe, le Vitara s'est vendu à environ 29 300 unités depuis son lancement en 2015 jusqu'en 2024. Environ 1 154 800 Vitara ont été produits durant la même période dans son usine hongroise d'Esztergom. L'e-Vitara sera produit au Gujarat, en Inde, et Inovev prévoit une production de 25 000 unités par an.
- La Suzuki Kei Car XBee ( « Crossbee » ) a bénéficié d'un restylage en octobre, présenté au JMS. Outre son extérieur plus moderne, le moteur hybride léger a été remplacé par un 1,2 litre Z12E avec boîte CVT. Le véhicule conserve ses dimensions : 3,76 mètres de long, 1,67 mètre de large et 1,7 mètre de haut.
- Lors des JMS 2023, Suzuki a présenté le concept de la troisième génération de son microvan, le Spacia. Le modèle final sera exposé aux JMS 2025. Il mesure 3,39 mètres de long, 1,47 mètre de large et 1,78 mètre de haut. Il est propulsé par un moteur hybride léger de 0,6 litre (36-47 kW). Son poids à vide devrait être d'environ 900 kg.
Japan Mobility Show 2025: Subaru
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Japan Mobility Show 2025: Subaru
- Subaru a annoncé deux concept-cars sous son label sportif STI pour le Japan Mobility Show 2025 et a publié deux images teaser qui ne révèlent pas encore grand-chose.
- Le concept Performance -E STI 100% électrique affiche une allure élégante, rapide et dynamique sur l'image teaser. Son design présente de nombreuses arêtes et ses phares sont plutôt étroits. Il pourrait évoluer vers une voiture de sport moderne, voire une super sportive.
- Le concept STI Performance -B serait équipé d'un moteur thermique et d'une transmission intégrale symétrique, ce qui est surprenant, car le nom STI était initialement destiné exclusivement aux véhicules électriques.
- Cela pourrait indiquer un changement de stratégie. L'image teaser suggère une carrosserie SUV ou à hayon, car elle paraît plus musclée et puissante grâce à ses ailes. La prise d'air et les ouïes latérales pourraient indiquer une base WRX et souligner son caractère sportif.
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