Indonesia's automobile exports in 2022 reached 473,602 units, up 60.7%
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Les exportations automobiles indonésiennes en 2022 sont en hausse de 60,7%
- Les exportations automobiles indonésiennes en 2022 ont atteint 473 602 unités, en hausse de 60,7% par rapport à l'année précédente. Poussées par un doublement des livraisons vers les Philippines, la principale destination des exportations de l'Indonésie, les exportations totales ont dépassé de plus de 42% le record de 2019 qui était de 332 023 unités. Les nouveaux développements incluent le début des exportations à grande échelle par Hyundai, qui a démarré en mars 2022 l’activité de sa première usine d’assemblage située en Indonésie, et le début des exportations de véhicules électrifiés (xEV).
- En septembre 2022, le chinois Wuling (partenaire de GM et de SAIC) a commencé à exporter son modèle ultra-compact BEV Air EV, devenant ainsi le premier véhicule électrique à être exporté d'Indonésie. Ce véhicule est la première Wuling électrique officiellement vendue hors de Chine. Elle présente un design différent de la Wuling HongGuang Mini EV qui a connu un gros succès en Chine durant trois années (2020-2021-2022) mais qui a vu ses ventes s’effondrer sur le marché chinois au premier semestre 2023 (40 000 ventes).
- Wuling a donc maintenant démarré une production de mini-véhicules électriques en Indonésie (peut-être pour bénéficier de couts moins importants). Toutefois les quantités de véhicules vendus n’ont rien à voir avec celles enregistrées en Chine au cours de ces dernières années, puisque Wuling a fabriqué seulement 30 000 voitures en Indonésie en 2022 et en fabriquera moins de 40 000 unités en 2023, soit dix fois moins que de HongGuang Mini EV au temps de ses années fastes.
- De son côté, Toyota a commencé à exporter la version HEV du Kijang Innova Zenix en février 2023. Le constructeur japonais prévoit d'exporter plus de 8 000 exemplaires de ce modèle sur l’ensemble de l’année 2023, y compris la version à moteur thermique.
Exports of vehicles made in Thailand increased by 4.3% in 2022
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Les exportations de véhicules fabriqués en Thaïlande ont augmenté de 4,3%
- Les exportations de véhicules fabriqués en Thaïlande ont augmenté de 4,3% par rapport à l’année précédente pour atteindre 1 000 256 unités en 2022, montrant une reprise progressive mais encore éloignée des chiffres atteints entre 2015 et 2018, soit 1,2 million par an. Ce volume d’exportations représente 53% de la production effectuée en Thaïlande en 2022, qui était de 1 883 515 véhicules. Les 47% restants étaient destinés au marché local, principalement des voitures particulières (très peu de pick-up).
- Les exportations concernent une majorité de pick-up car la Thaïlande est le plus gros producteur de pick-up de moyen tonnage au monde (1 084 225 unités produites en 2022), les Etats-Unis étant le plus gros producteur de pick-up de gros tonnage (2 560 637 unités en 2022). La plupart des pick-up fabriqués en Thaïlande sont exportés, alors que les Etats-Unis exportent très peu de gros pick-up.
- Une augmentation des exportations de la Thaïlande vers le Moyen-Orient et l'Afrique et une reprise de la demande de pick-up de moyen tonnage ont contribué en 2022 à un volume d’exportations dépassant le million d'unités. Le transfert des pick-up Nissan Navara d’Espagne vers la Thaïlande a également favorisé cette croissance.
- En revanche, la baisse de la production de voitures particulières due à la pénurie de semi-conducteurs et la chute des exportations vers le marché européen (principalement la Mitsubishi Space Star) ont entravé partiellement la reprise. En 2023, la pénurie de semi-conducteurs devrait s'atténuer et la demande de pick-up de moyen tonnage devrait continuer d'augmenter. En conséquence, les exportations totales devraient atteindre voire dépasser le niveau de 2019, qui était de 1,05 million d'unités.
Inovev forecasts 50,000 units per year of the new Mercedes CLE coupe
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Inovev prévoit 50 000 unités par an du nouveau coupé Mercedes CLE
- Mercedes a décidé de remplacer ses deux coupés Classe C (segment D) et Classe E (segment E) par un seul coupé baptisé CLE combinant les deux anciennes propositions, à savoir une ligne héritée du coupé Classe C et des dimensions proches du coupé Classe E. Le nouveau coupé Mercedes CLE mesure ainsi 4,85 m, soit 16 cm de plus que l’ancien coupé Classe C et 1 cm de plus que l’ancien coupé Classe E. Le CLE calque ses dimensions sur celles du coupé BMW Série 8 (segment E) et non pas sur celles du coupé BMW Série 4 (segment D) ou du coupé Audi A5 (segment D).
- Le nouveau CLE devient l’unique coupé quatre places à deux portes de Mercedes, après la suppression récente des coupés Classe S. Il répond à deux objectifs : offrir plus d’espace à bord que dans l’ancien coupé Classe C et offrir une ligne plus dynamique que celle de l’ancien coupé Classe E. On peut même discerner plusieurs détails rappelant l’ancien coupé Classe S (segment F) de très haut de gamme, comme les reliefs sur le capot ou la ligne générale du véhicule.
- Le nouveau coupé Mercedes CLE est proposé avec un moteur essence 2.0 de 204 ch (CLE 200) et de 258 ch (CLE 300) et un moteur diesel 2.0 de 197 ch (CLE 220d). Ces moteurs sont dotés de série de la micro-hybridation 48V (MHEV).
- Deux moteurs plus puissants seront disponibles à partir de l’an prochain : il s’agira d’un six cylindres essence de 381 ch (CLE 450) et d’un quatre cylindres essence hybride rechargeable de 313 ch (CLE 300 e) déjà vu sous le capot de la berline Classe C et du SUV GLC. Inovev prévoit 50 000 unités par an du coupé CLE fabriqué en Allemagne.
India's automobile exports increased 17.8% in 2022
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Les exportations automobiles de l'Inde ont augmenté de 17,8% en 2022
- Les exportations automobiles de l'Inde ont augmenté de 17,8% en 2022 par rapport à 2021, pour atteindre 733 183 unités, se redressant pour la deuxième année consécutive. Le recul de l'impact de la pandémie de Covid-19 et la normalisation des activités de production nationale ont entraîné une reprise des exportations. En conséquence, les constructeurs Maruti-Suzuki, Kia, Renault et Honda ont enregistré des résultats d'exportations record en 2022. Ainsi, Maruti-Suzuki a exporté 260 000 voitures en 2022 contre 205 000 en 2021, Hyundai a exporté 150 000 voitures en 2022 contre 130 000 en 2021, Kia a exporté 80 000 voitures en 2022 contre 40 000 en 2021. Ces trois constructeurs réalisent à eux seuls les deux tiers des exportations automobiles indiennes en 2022.
- Les exportations de voitures de tourisme ont augmenté de 20,0% à 644 875 unités. Les berlines ont augmenté de 18,0% à 415 547 unités alors que les SUV et monospaces ont augmenté de 23,8% à 228 801 unités. Pendant ce temps, les exportations de véhicules utilitaires ont augmenté de 3,9% à 88 308 unités, dont les véhicules utilitaires légers (VUL) qui ont augmenté de 12,1% à 61 454 unités, mais les poids-lourds (HUV) ont chuté de 11,0% à 26 854 unités.
- Lorsque l’on observe la courbe des exportations automobiles indiennes depuis 2011, on constate qu’elles n’avaient cessé de progresser entre 2011 et 2016, passant de 600 000 unités en 2011 à 850 000 en 2016. Puis elles avaient reculé entre 2017 et 2020, passant de 850 000 à 450 000 unités en 2020, année du Covid-19. La relance a eu lieu dès 2021 avec un volume de 625 000 unités exportées et cette relance s’est poursuivie en 2022, avec un volume de 733 000 unités exportées. Ces variations sont surtout la conséquence de la demande extérieure.
Inovev forecasts 300,000 units per year of the new Toyota Land Cruiser SUV
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Inovev prévoit 300 000 unités par an du nouveau SUV Toyota Land Cruiser
- Toyota a présenté la nouvelle génération de son SUV de haut de gamme, le Land Cruiser (segment E) qui s’attaque traditionnellement aux SUV Jeep Wrangler et Land Rover Defender. D’ailleurs, la première génération du Land Cruiser lancée au début des années 50 était directement inspirée de la Jeep Willys américaine dont elle reprenait le châssis. Progressivement, au fil des ans, le Land Cruiser s’est « embourgeoisé » au point de devenir un concurrent des Range Rover (dont les origines remontent à 1970). Le succès du Land Cruiser s’est parallèlement amplifié. Depuis la première génération, plus de 10 millions d’exemplaires ont été vendus à travers le monde, dont 5 millions depuis 2005. La nouvelle génération présentée aujourd’hui remplace celle apparue en 2009.
- Basée sur la plateforme GA-F de Toyota, elle adopte une ligne néo-rétro avec beaucoup d’angles droits. Le modèle est disponible comme d’habitude en version cinq ou sept places. Ses moteurs seront soit un 2.8 diesel turbocompressé de 201 ch soit un 2.8 diesel micro-hybride 48V (MHEV) qui sera la première version électrifiée du Land Cruiser depuis ses débuts.
- La nouvelle génération du Land Cruiser devra tenter de relancer les ventes du modèle qui avait atteint les 400 000 ventes par an en 2012 et 2014, avant de tomber à 250 000 ventes par an en 2018 et 2019, puis 200 000 en 2020. En 2022, les ventes mondiales du Land Cruiser ont légèrement augmenté à 230 000 unités. Inovev prévoit 250 000 unités par an en moyenne du nouveau Toyota Land Cruiser qui continuera à être fabriqué sur le site japonais de Tahara, aux côtés de sa version Lexus (GX).
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