Volkswagen will open three new factories in China
- Details
Volkswagen wird drei neue Werke in China eröffnen,
- Die Volkswagen-Gruppe hat jetzt ca. 15 Montagewerke in China, die sich über neun Städte verteilen: Shanghai (Kapazität 900.000 Fahrzeuge in drei Werken), Chengdu (600.000 in zwei Werken), Changsha (600.000 in zwei Werken), Changchun (600.000 in zwei Werken), Foshan (600.000 in zwei Werken), Urumqi (300.000), Yizheng (300.000), Nanjing (300.000), Ningbo (300.000).
- Die Produktionskapazität der Volkswagen-Gruppe beträgt jetzt 4.500.000 Fahrzeuge im Jahr. Allerdings erreichte das Produktionsvolumen der Gruppe 2017 4.057.000 Fahrzeuge, was einem Absatzvolumen von 4.020.000 Fahrzeugen entspricht. Bis 2018 könnte es 4.300.000 Einheiten übersteigen und sich dem Sättigungsniveau annähern (das 2019 erreicht werden könnte).
- Der deutsche Hersteller hat daher beschlossen, drei neue Werke in China zu eröffnen, zusammen mit einem seiner Partner, FAW. Diese werden in Qingdao, Foshan und Tianjin in den Provinzen Shandong, Guangdong bzw. Jing-Jin-Ji angesiedelt sein. Dadurch wird es möglich sein, mehr Fahrzeuge (vor allem SUV und Elektroautos) für den heimischen Markt herzustellen und eine Gesamtkapazität von mehr als 5 Mio. Einheiten bis 2020 zu erreichen. Die Volkswagen-Gruppe plant, bis 2025 ca. 40 neue Elektromodelle (PHEV und BEV) in China einzuführen. Diese Fahrzeuge sollen in sechs seiner chinesischen Werke gebaut werden, insbesondere unter der Marke SOL.
Contact us: info@inovev.com
,Lesen Sie mehr ... Volkswagen will open three new factories in China
PSA ceases the production of C4 and DS 4 in France
- Details
PSA beendet die Produktion von C4 und DS 4 in Frankreich,
- Die PSA-Gruppe hat wie erwartet die Produktion von Citroën C4 und DS4 in Mulhouse beendet und der im spanischen Villaverde hergestellte überarbeitete C4 Cactus soll die Nachfolge dieser beiden Modelle bis zu ihrer eigentlichen Ablösung 2020/2021 sicherstellen. Dieses Produktions-Aus kommt nur ein Jahr nach dem des Citroën C5 in Rennes.
- Beide Modelle - C4 und DS4 - haben eine sehr unterschiedliche Absatzentwicklung hinter sich. Produktion der zweiten Generation C4, 2010 eingeführt, betrug 610.000 Einheiten, während der im gleichen Jahr eingeführte DS4 nicht über 170.000 Einheiten hinaus kam. Die beiden Kompaktlimousinen erlitten allerdings 2013/2014 einen ähnlichen Absatzrückgang, als der Peugeot 308, auch eine Kompaktlimousine und direkter Konkurrent des Citroën C4 und des DS4, eingeführt wurde. Das Produktionsvolumen der zweiten Generation des C4 bleibt weit unter dem der ersten Generation, die 1 Mio. Einheiten erreichte. Die zweite Generation litt zweifellos unter der Einführung von C4 Cactus, C4 Picasso, DS 4 und Peugeot 308.
- Das Produktionsprogramm des Werks in Mulhouse für 2018-2021 zeigt die Ankunft von neuen Generationen des Peugeot 508 und Citroën C5, von DS4 und DS 4 Crossback, DS 7 Crossback und DS 9. Die neue Generation des Peugeot 2008 ist noch nicht bestätigt. Die PSA-Gruppe plant, 2022 400.000 Autos in Mulhouse herzustellen (gegenüber 250.000 2017).
Contact us: info@inovev.com
,Lesen Sie mehr ... PSA ceases the production of C4 and DS 4 in France
Joint platform for Renault-Nissan-Mitsubishi electric vehicles
- Details
Gemeinsame Plattform für Renault-Nissan-Mitsubishi Elektrofahrzeuge,
- Renault, Nissan und Mitsubishi werden bis 2020 eine gemeinsame Plattform für Elektrofahrzeuge entwickeln. Dies ist Teil einer Politik der Rationalisierung - und damit der Kostenreduzierung - um die Wettbewerbsfähigkeit der französisch-japanischen Gruppe in einer zunehmend umkämpften Umgebung zu stärken (Volkswagen, Daimler, BMW und chinesische Autobauer bereiten eine Vielzahl an Elektrofahrzeuge vor).
- Die gemeinsame Plattform wird als Basis für mehrere mittleren Kompaktmodelle dienen, vornehmlich SUV, darunter Nissan Qashqai, Renault Kadjar und Mitsubishi Eclipse Cross. Ziel ist es, zwischen 2020 und 2025 2 Mio. Elektrofahrzeuge auf der neuen gemeinsamen Plattform zu bauen, bei einem Volumen von durchschnittlich 400.000 Elektrofahrzeugen im Jahr.
- 2017 verkaufte die Gruppe insgesamt 91.000 Elektrofahrzeuge, ein Plus von 11% gegenüber 2016. Der Nissan Leaf, seit 2010 im Angebot, führt die Liste der Elektroautos der Gruppe an, hinzu kommen Renault Zoe, Renault Kangoo ZE und Nissan e-NV200.
- Die verschiedenen Marken der Renault-Nissan-Gruppe wollen bis 2022 12 neue Elektromodelle auf den Markt bringen, wobei die neue gemeinsame Plattform eine zentrale Rolle spielt.
Contact us: info@inovev.com
,Lesen Sie mehr ... Joint platform for Renault-Nissan-Mitsubishi electric vehicles
Evolution of Automobile Production in ASEAN Countries
- Details
Entwicklung der Automobilproduktion in den ASEAN-Ländern,
- Die ASEAN-Länder, die Autos herstellen, sind: Thailand, Malaysia, Indonesien und die Philippinen. Diese vier Länder produzierten 2017 insgesamt 3,8 Mio. Fahrzeuge (davon 2 Mio. für Thailand, 1,2 Mio. für Indonesien, 0,5 Mio. für Malaysia und 0,1 Mio. für die Philippinen), 3,7 Mio. 2016 und 2,1 Mio. 2007.
- Von diesen vier Ländern produziert Thailand weiterhin am meisten, insbesondere weil es der Knotenpunkt der Weltproduktion für mittlere Pickups ist. Indonesien, dessen Wachstum im letzten Jahrzehnt mit dem von Thailand vergleichbar ist, ist an Malaysia vorbei gezogen, wo die Produktion seit 2005 sich schleppend entwickelt. Auf den Philippinen, wo die Produktion ebenfalls stagniert, wird nur ein Fünftel des Volumens von Malaysia hergestellt.
- Nach Herstellern betrachtet, stellt man fest, dass die ASEAN-Länder von den japanischen Herstellern bevorzugt werden. Sie machen 2017 83% der Produktion in diesen Ländern aus, verglichen mit 57% 2007.
- 2017 hat Toyota am meisten in dieser Region produziert, mit einem Volumen von 1,2 Mio. Einheiten (entspricht 32% der Gesamtproduktion dieser Länder, verglichen mit 21% 2007), gefolgt von Honda (520.000 Einheiten), Mitsubishi (470.000), Isuzu (275.000), Daihatsu (185.000), Ford (185.000), Perodua (185.000), Nissan (175.000), Suzuki (160.000) und Mazda (145.000).
Contact us: info@inovev.com
,Lesen Sie mehr ... Evolution of Automobile Production in ASEAN Countries
With Citroën C5 Aircross’ arrival in Rennes, several PSA models will be transferred
- Details
Mit der Ankunft des Citroën C5 Aircross in Rennes werden mehrere PSA-Modelle verlegt,
- Citroën hat die europäische Version seines Kompakt-SUV C5 Aircross, das seit September 2017 bereits in China gebaut und vermarktet wird, vorgestellt. Die Unterschiede zwischen den beiden Modellen sind minimal. In Europa wird der C5 Aircross ab September 2018 vermarktet.
- Um diesen Markt zu beliefern, wird er in Frankreich im PSA-Werk in Rennes hergestellt werden, neben dem Peugeot 5008, mit dem er viele Komponente teilt, darunter die Plattform EMP2.
- Die PSA-Gruppe erwartet den Absatz von 100.000 C5 Aircross pro Jahr in Europa. Angesichts der auf 150.000 Fahrzeuge im Jahr begrenzten Produktionskapazität in Rennes wird der Herstellerein Teil des Peugeot 5008 von Rennes nach Sochaux verlegen müssen (ca. 50.000 Einheiten im Jahr).
- Diese Verlegung wird zum Umzug des Opel Grandland von Sochaux nach Eisenach führen (ca. 50.000 Einheiten im Jahr), wo momentan der Opel Adam und ein Teil des Opel Corsa produziert werden. Diese beiden Modelle, die am Ende ihres Lebenszyklus angekommen sind, erleiden seit einigen Monaten einen bedeutenden Absatzrückgang. Mit der Ankunft des Grandland wird dieses deutsche Werk seine Kapazität ausnutzen können.
- Angesichts einer langsamen Erhöhung des C5 Aircross, dürfte die Verlegung von 50.000 Peugeot 5008 von Rennes nach Sochaux und 50.000 Opel Grandland von Sochaux nach Eisenach 2019 wirksam werden.
Contact us: info@inovev.com
,Inovev-Plattformen >