According to Inovev, new generation V60 production will reach 100,000 units
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Inovev rechnet mit der Produktion von 100.000 Einheiten der neuen V60-Generation,
- Beim Genfer Autosalon 2018 präsentiert Volvo die neue Generation des V60 Kombi als Nachfolger des 2010 eingeführten Modells (die neue Generation der S60-Limousine dürfte 2018 auf der Motor Show in Paris vorgestellt werden). Der neue V60 (Mittelklasse) verwendet wie auch Volvo XC60, XC90 und S90 / V90 die SPA-Plattform. Dies ist eine modulare Plattform für die Mittel- und obere Mittelklasse von Volvo. Volvo präsentiert den V60-Kombi vor der S60-Limousine, weil die Kombiversion traditionell doppelt so teuer ist wie die Limousine (Volvo ist bereits seit den 60ern ein großer Kombihersteller). Rivalen des V60 sind 3er BMW, Mercedes C-Klasse und Audi A4-Kombi, d.h. der Premium-Kombimarkt der Mittelklasse.
- S60/V60-Produktion erreichte 2015 eine Spitze mit 135.000 Einheiten und ist seitdem stetig zurückgegangen (115.000 Einheiten 2017). Interessant ist es festzustellen, dass die Produktion des V60 in Laufe des Jahres 2017 von Göteborg in Schweden nach Gent in Belgien verlegt wurde, während das SUV XC60 von Gent nach Göteborg umzog. Die neue Generation des V60 wird vermutlich in Gent gebaut werden, mit einem Volumen von 100.000 Einheiten im Jahr (Inovev-Prognose). Hinzukommen dürften jährlich 50.000 Einheiten der S60-Limousine. Beide Modelle könnten ebenfalls in China hergestellt werden.
- Motorisiert wird der Volvo V60 mit T4 2,0 (190 PS), T5 2,0 (254 PS) Benzinmotoren, T6 Hybridmotoren (300 PS) und D3 2,0 (150 PS) und D4 2,0 (190 PS) Dieselmotoren.
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FCA Group 2017 Global Market Report
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FCA-Gruppe 2017 Globaler Markt,
- Die FCA-Gruppe (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia, Maserati, Ferrari, Chrysler, Dodge, Ram, Jeep) hat ihre Absatzzahlen für das Jahr 2017 veröffentlicht. Der globale Absatz betrug 4,74 Mio. Fahrzeuge, eine Stagnation (+0,9%) gegenüber 2016. Damit fiel die FCA-Gruppe hinter die dynamischere Honda-Gruppe zurück. Auch das Produktions-Aus der Modelle Chrysler 200, Dodge Dart und Dodge Caravan trugen zu dieser Lage bei. Der globale Absatz der FCA-Gruppe 2017 ist wie folgt aufgeteilt:
1. Die USA bilden den größten Markt mit 2,07 Mio. Fahrzeugen bzw. 44% des globalen Absatzes.
2. Zweiter Markt ist Europa mit 1,21 Mio. Fahrzeugen bzw. 26% des globalen Absatzes.
3. Dritter Markt ist Südamerika mit 513.000 Mio. Fahrzeugen bzw. 11% des globalen Absatzes.
4. Vierter Markt ist China mit 205.000 Mio. Fahrzeugen bzw. 4% des globalen Absatzes.
- Diese vier Märkte machen 2017 85% des Absatzes der FCA-Gruppe aus, mit 1,52 Mio. Fahrzeugen der Marke Fiat, 1,38 Mio. Jeep (eine Marke, die sich langsam an das Volumen von Fiat annähert), 680.000 Ram , 550.000 Dodge, 250.000 Chrysler und 360.000 Alfa-Romeo, Lancia, Maserati und Ferrari. Bestseller der FCA-Gruppe 2017 sind Ram Pickup (635.000 Einheiten), Jeep Compass (345.000), Jeep Grand Cherokee (275.000), Jeep Renegade (270.000) und Jeep Cherokee ( 265.000).
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,Nissan Group 2017 Global Market Report
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Nissan-Gruppe 2017 Globaler Markt,
- Die Nissan-Gruppe (Nissan-Datsun-Infiniti, die jetzt auch die japanische Marke Mitsubishi beinhaltet), bildet eins der beiden Bestandteile der Renault-Nissan-Gruppe, zusammen mit der Renault-Gruppe (Renault-Dacia-Samsung), zu der nun auch die Marke Lada gehört. Durch externes Wachstum aufgrund sukzessiver Übernahmen unabhängiger Marken sind die Nissan-Gruppe und die Renault-Gruppe 2017 weltweit führender Hersteller von leichten Fahrzeugen (PKW + LCV) geworden. Die Nissan-Gruppe hat ihre Absatzzahlen für das Jahr 2017 veröffentlicht. Der globale Absatz betrug 5,82 Mio. Einheiten (+4,6%), hinzu kommen 1,03 Mio. Mitsubishi (+10%). Der globale Absatz der Nissan-Gruppe 2017 ist wie folgt aufgeteilt:
1. Die USA bleiben der größte Markt mit 1,70 Mio. Fahrzeugen bzw. 25% des globalen Absatzes.
2. Zweiter Markt ist China mit 1,41 Mio. Fahrzeugen bzw. 21% des globalen Absatzes.
3. Dritter Markt ist Europa mit 767.000 Mio. Fahrzeugen bzw. 11% des globalen Absatzes.
4. Vierter Markt ist Japan mit 678.000 Mio. Fahrzeugen bzw. 10% des globalen Absatzes.
- Diese vier Märkte machen 2017 67% des globalen Absatzes der Nissan-Gruppe aus, bestehend aus 5,52 Mio. Nissan-Fahrzeugen, 0,22 Mio. Infiniti, 0,08 Mio. Datsun und 1,03 Mio. Mitsubishi.
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,Honda Group 2017 Global Market Report
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Honda-Gruppe 2017 Globaler Markt,
- Die Honda-Gruppe (Honda, Acura) hat ihre Absatzzahlen für das Jahr 2017 veröffentlicht. Der globale Absatz betrug 5,19 Mio. Fahrzeuge, ein Anstieg um 4,5% gegenüber 2016. Dieser Anstieg ist deutlich höher als das globale Wachstum des gesamten PKW-Absatzes (2,3%). Damit zieht Honda an die FCA-Gruppe (Fiat-Chrysler) vorbei, die im vergangenen Jahr stabil geblieben ist.
- Der globale Absatz der Honda-Gruppe 2017 ist wie folgt aufgeteilt:
1. Die USA bilden den größten Markt mit 1,64 Mio. Fahrzeugen bzw. 32% des globalen Absatzes.
2. Zweiter Markt ist China mit 1,44 Mio. Fahrzeugen bzw. 28% des globalen Absatzes.
3. Dritter Markt ist Japan mit 725.000 Mio. Fahrzeugen bzw.14% des globalen Absatzes.
4. Vierter Markt ist Europa mit 140.000 Mio. Fahrzeugen bzw. 3% des globalen Absatzes.
- Diese vier Märkte machen 2017 77% des Absatzes der Honda-Gruppe aus, mit 5 Mio. Fahrzeugen der Marke Honda und 190.000 Mio. Fahrzeugen der Marke Acura. Acura liegt nach wie vor hinter Lexus bzw. Infiniti. Bestseller der Marke Honda 2017 sind CRV (695.000 Einheiten), HRV (645.000), Civic (640,000) und Accord (495.000).
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,European manufacturers used 85% of their capacity in 2017
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Die Kapazität der europäischen Hersteller wurde 2017 zu 85% ausgelastet,
- Die Überkapazitäten in Europa (Europa 29 + Türkei) nahmen 2017 weiter ab und fielen auf 15% der gesamten europäischen Kapazität, mit einem Auslastungsgrad von 85%, wie bereits 2007. Dies war die beste Marke des vergangenen Jahrzehnts. Das gute Ergebnis lässt sich durch folgende Faktoren erklären:
1. Den Anstieg des europäischen Marktes, der sich 2017 fortsetzte (+3,3%) und die Produktion von mehr Fahrzeugen im letzten Jahr ermöglichte.
2. Keine neue Werke wurden 2017 in Europa gebaut und die bestehenden konnten problemlos die Nachfrage befriedigen.
3. Die europäischen Exporte blieben 2017 dank einem Anstieg des Weltmarktes um 2,3% auf gutem Niveau.
4. Werkschließungen in Europa der letzten Zeit führten zu den erwarteten Ergebnissen (reduzierte Kapazität).
- Steigt der europäische Markt 2018 weiter und wird das Niveau der europäischen Exporte beibehalten (erwartet wird, dass der Weltmarkt dieses Jahr um 2 bis 3% expandiert), dürfte die Überkapazität der europäischen Werke dieses Jahr auf nur 14% der gesamten europäischen Kapazität fallen, die niedrigste Zahl der letzten 20 Jahre.
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