2018 Geneva MotorShow - Skoda
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Skoda Vision X Concept
- Skoda présente le Vision X Concept qui préfigure le SUV de segment B de la marque Tchèque et vient compléter la gamme SUV qui compte déjà le Kodiaq (segment D) et Karoq (segment C)
- Le Vision X Concept a la particularité de combiner trois types d’énergies : l’essence, le gaz naturel et l’électricité.
- Le concept est motorisé par un 4 cylindres essence de 1,5 litre qui peut fonctionner au gaz naturel compressé (CNG) qui tracte le train avant tandis qu’un moteur électrique vient propulser le train arrière.
- La plateforme abrite un réservoir à essence, deux bonbonnes de gaz et deux batteries 48V.
- Il n’est pas certain que cette technologie soit reconduite sur le prochain SUV de Skoda ou dans un avenir proche.
- Elle permet néanmoins d’exposer la stratégie du constructeur qui repose sur des véhicules hybrides et 100% électrique et qui présentera en 2019 une version plug-in hybrid de la Skoda Superb et un modèle 100% électrique à partir de 2020.
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,2018 Geneva MotorShow - Volkswagen
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VW I.D. VIZZION
- VW présente un concept de véhicule électrique qui préfigure la future berline électrique de segment F de la marque et qui vient compléter la gamme des concepts électrique de la marque composée des I.D. (berline segment D), I.D. Buzz (MPV), I.D. Crozz (le SUV). Tous ces véhicules partagent d’ailleurs la même plateforme modulaire électrique, nommée «MEB ».
- Rappelons que l’objectif annoncé par VW est de vendre 1 millions de véhicule électrique par an à partir de 2025.
- Le modèle est équipé d’une motorisation 100% électrique, avec un moteur sur chaque essieu. Chaque moteur est alimentée par une batterie de 111 KWh pour une puissance totale de 306 cv et une autonomie annoncée de 665km (cycle NEDC).
- Le véhicule dispose d’une conduite autonome de niveau 5.
- VW commercialisera une version de série de ce concept en 2022.
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,2018 Geneva MotorShow - Audi
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Audi A6
- Après le renouvellement des Audi A4, A5, A7, la nouvelle Audi A6 est la dernière berline de la marque sur base MLB à être renouvelée.
- Cette berline de segment E concurrence les BMW Série 5, Mercedes Classe E, Volvo S90, Jaguar XF.
- Conçue avec une caisse composée d’un mélange de pièces en aluminium et en acier, elles disposera à son lancements de deux motorisations (diesel et essence) couplées au système mildhybrid 48V.
- L’Audi A6 sera également disponible l’an prochain dans une version Allroad, comme les précédentes générations.
Audi e-tron prototype
- Audi présente le prototype (très proche de la série) de son premier modèle développé spécifiquement en motorisation 100% électrique.
- La version de série de ce SUV, qui devrait être commercialisé en Europe à la fin de l’année 2018, recevra une batterie d’une puissance de 150 kW.
- Ce modèle complétera la gamme des véhicules électriques Audi qui comptera en 2020 trois véhicules : une berline quatre porte, une berline compacte en plus de ce SUV. L’objectif étant pour Audi de présenter à partir de 2025 une gamme de 20 véhicules électrifiés (100% électrique + plug-in hybride).
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,2018 Geneva MotorShow - Porsche
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Porsche Mission E Cross Turismo
- La Porsche Mission E Cross Turismo utilise pour base le concept Porsche Mission E présenté en 2015 au salon de Francfort.
- Cependant, le modèle se rapproche de la future version de série qui devrait être commercialisée en 2019.
- Il est d’ailleurs possible que deux versions (berline et break) puissent être commercialisées, comme c’est le cas pour la Panamera.
- Le modèle est propulsé par deux moteurs électriques (600 cv au total) et une architecture “800 volt” est dédiée à la recharge rapide des batteries.
- L’autonomie est annoncée supérieure à 500 km (NEDC).
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,2018 Geneva MotorShow - Hyundai
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Hyundai Santa Fe
- Hyundai présente la nouvelle génération du SUV Hyundai Santa Fe (segment D) qui succède au précédent modèle lancé en 2012.
- Ce SUV est situé dans la gamme Hyundai entre le Tucson et le Grand Santa Fe.
- Il concurrence les SUV de segment D comme les Renault Koléos, VW TiguanAllspace, Skoda Kodiaq, Seat Tarraco, Ford Edge, Peugeot 5008, Citroen C5 Aircross et Kia Sorento.
- Même si la production du modèle est prévue pour 2018, le Santa Fe ne sera commercialisé qu’à partir de 2020 en France, car la génération actuelle de moteur serait trop pénalisée par le système de malus écologique.
Hyundai Kona Electric
- Hyundai veut être présent sur tous les marches. Après ces véhicules hybrides (Ioniq) et fuel cell (ix35 et Nexo), la marque coréenne attaque le marché des véhicules 100% électriques avec la nouvelle Hyundai Kona Electric.
- Dérivé du Kona thermique, le Hyundai proposera deux motorisations électrique :
• une version basique avec un moteur électrique de 136 cv alimenté par une batterie de 39,2 kWh, pour une autonomie annoncée de 312 km (NEDC)
• Une version “long range” avec un moteur de 204 cv alimenté par une batterie de 64 kWh, pour une autonomie de 482 km.
- Le modèle sera produit dans l’usine d’Ulsan et sera commercialisé courant 2018 en Europe.
Hyundai Nexo
- Présentée pour la première fois en début d’année au CES de Las Vegas, le Hyundai Nexo fait sa première apparition dans un salon automobile à Genève.
- Hyundai présente ici le remplaçant du ix35 fuel cell.
- Il s’agit d’un SUV de segment D dont les batteries sont alimentées par de l’hydrogène.
- Ce véhicule devrait être commercialisé en 2018, avec pour marché cible, les USA, mais aussi l’Europe. Il est vrai que la solution fuel cell n’est pas celle privilégiée au regard des véhicules 100% électriques, cependant certains pays, comme l’Allemagne, se sont engagés à installer des stations dans les prochaines années, ce qui pourrait déboucher sur un marché de niche.
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