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Details: Veröffentlicht am 07. September 2022

China
Chery

Chery könnte an eine private chinesische Gruppe verkauft werden,

- Dank einer ehrgeizigen internationalen Strategie war der chinesische Autobauer Chery vor zehn Jahren noch eins der vielversprechendsten OEM des Landes. Nach der Gründung 1997 begann Chery 1999 mit der Produktion und exportierte 2001 seine ersten Modelle. Es wurden mit dem Iran 2003, Ägypten und Malaysia 2004, Russland 2005 und Indonesien 2006 Vereinbarungen getroffen. 2007 unterschrieb Chery ein Abkommen mit Fiat für die Produktion von Fiat- und Alfa Romeo-Fahrzeugen in China. Im gleichen Jahr wurde Chery der zweit größte unabhängige chinesische Automobilhersteller hinter Changan.

- Seitdem allerdings hat Chery zahlreiche Dämpfer hinnehmen müssen. Die Exporte stagnieren, das Abkommen mit Fiat hat keine Vorteile gebracht, die Ausbreitung der Marken innerhalb der Gruppe ist nicht entsprechend, die Gründung 2013 der Marke Qoros hat nur zu einem sehr begrenzten Absatz geführt, das Stadtauto QQ - Flaggschiffmodell von Chery - verkauft sich von Jahr zu Jahr schlechter, die Produktpolitik scheint unpassend zu sein, ebenso die Erweiterung der Produktionskapazität. Kurz gesagt, der Marktanteil von Chery schrumpft und seine Schulden wachsen, so dass der Hersteller 2017 nur noch den sechsten Rang unter den unabhängigen chinesischen Herstellern einnimmt und den 13. unter allen chinesischen Herstellern. 2017 wird Chery so viele Autos bauen wie 2010, während sich die Produktion von Geely im gleichen Zeitraum verdreifachte und die von Great Wall um das Zweieinhalbfache expandiert ist. Die Lösung dieser prekären Situation könnte der Verkauf von Chery an eine private chinesische Gruppe sein. Die Baoneng-Gruppe soll Interesse bekundet haben.

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Lesen Sie mehr ... Chery could be sold to a private Chinese group

Details: Veröffentlicht am 07. September 2022

Die meist verkauften Hybridautos in den USA in den ersten 9 Monaten 2017,

- Hybridautos verkauften während der ersten 9 Monate 2017 279.179 Einheiten - 2,2% des US-Marktes (PKW + LUV). Während der letzten vier Jahre ist der Hybridabsatz in den USA zurückgegangen. Nach 500.000 Einheiten 2013 fiel er 2015 auf 450.000 Einheiten, 2015 auf 380.000 und 2016 auf 350.000.

- Die fallenden Benzinpreise und die erhöhte Nachfrage nach großen Pickups und SUV begünstigen nicht den Kauf solcher Fahrzeuge mit ökologischer Assoziierung. Hinzu kommt, dass die PHEV und die BEV gleichzeitig potentielle Hybridkunden weggelockt haben (deren Absatz ist von 100.000 2013 auf 160.000 2016 gestiegen). Dieser Markt scheint sich aber zu erholen: 2017 dürften mehr Hybridautos verkauft werden als 2016 (ca. 370.000 Einheiten).

- In den ersten 9 Monaten 2017 führt der Toyota Prius den Markt an (Absatz 68.265 Einheiten), vor Ford Fusion (44.677), Toyota RAV4 (36.352), Kia Niro (20.670) und Honda Accord (17.430).

- Die Toyota-Gruppe (Toyota, Lexus) hat jetzt ein Dutzend verschiedene Hybridmodelle am US-Markt und einen Marktanteil von 54% 2017 gegenüber 70% 2016. Grund für diesen Rückgang ist die Ankunft am Markt von Hyundai-Kia. Die koreanische Gruppe behauptet 2017 14% des US-Hybridmarktes gegenüber 7% 2016.

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Lesen Sie mehr ... The top selling hybrid cars in the US on 9 months 2017

Details: Veröffentlicht am 07. September 2022

Die meist verkauften PHEV in den USA in den ersten 9 Monaten 2017,

- PHEV verkauften während der ersten 9 Monate 2017 65.753 Einheiten - 0,5% des US-Marktes (PKW + LUV). Der PHEV-Absatz in den USA nimmt insgesamt zu. Erwartet wird für 2017 ein Volumen von ca. 87.500 Einheiten im Vergleich zu 72.500 2016 und 42.000 2015. Diese Fahrzeuge machen aber immer noch weniger als 1% des Marktes aus, und der PHEV-Anteil ist somit niedriger in den USA als in Europa (0,75%).

- Amerikanische Hersteller haben wenige Modelle mit dieser Technologie, lediglich vier Modelle stehen zur Verfügung (Chevrolet Volt, Ford Fusion, Ford C-Max, Chrysler Pacifica), erreichten aber 2017 48% des US-PHEV-Marktes, gegenüber 67% 2016. Die deutschen Hersteller bieten 13 Modelle (Audi A3, BMW 3er, BMW 5er, BMW 7er, BMW X5, BMW i8, Mini Countryman, Mercedes C-Klasse, Mercedes E-Klasse, Mercedes S-Klasse, Mercedes GLE, Porsche Cayenne , Porsche Panamera), besitzen aber nur 22% des PHEV-Marktes in den USA 2017 verglichen mit 22% 2016. Am meisten dazugewonnen hat Toyota: 23% 2017 gegenüber 3% 2016.

- Marktführer in den ersten 9 Monaten 2017 ist der Chevrolet Volt (Absatz 15.348 Einheiten), vor Toyota Prius Plug-In (15.056), Ford Fusion Plug-In (7.285), Ford C-Max Plug-In In (6.612), BMW X5 Plug-In (3.259) und BMW 3er Plug-In (2.994).

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Lesen Sie mehr ... The top selling hybrid plug-in cars in the USA over the first 9 months of 2017

Details: Veröffentlicht am 07. September 2022

Die meist verkauften BEV in den USA in den ersten 9 Monaten 2017,

- 100% Elektrofahrzeuge (BEV) verkauften während der ersten 9 Monate 2017 73.333 Einheiten - 0,6% des US-Marktes (PKW + LUV).

- Dieses Volumen macht noch keine 1% des Marktes aus, obwohl dieser Prozentsatz in Kalifornien erreicht bzw. sogar übertroffen wird.

- BEV werden immer noch von vielen potentiellen Käufern als nicht ausreichend autonom betrachtet (obwohl sich die Eigenständigkeit mit der Einführung neuer Modelle verbessert).

- Außerdem ist es schwer für diese Fahrzeuge, Volumen in einem Markt zu ergattern, wo die Benzinpreise weiterhin niedrig sind und sich die Nachfrage auf großen Pickups und SUV konzentriert. Allerdings ist das BEV-Angebot in dieser Kategorie so gut wie nicht vorhanden. Folglich ist der Marktanteil der BEV niedriger in den USA (0,6%) als in Europa (0,8%).

- In den ersten 9 Monaten 2017 führt der Tesla Model S den Markt an (Absatz 18.200 Einheiten), vor Tesla Model X (15.600), Chevrolet Bolt (14.302), Nissan Leaf (10.740) und BMW i3 (4.635).

- Tesla behauptet 2017 46% des US-EV-Marktes gegenüber 54% 2016. Grund für diesen Rückgang ist die Ankunft am Markt des Chevrolet Bolt. Dessen Anteil raste von 0% 2016 auf 20% 2017.