- Ende 2013 verzeichnete Taiwan mit 212.00 Neuzulassungen ein ähnliches Niveau wie in 2012. 2011 ist der Markt um mehr als 10% eingebrochen.

- Aktuell ist der Markt weit vom Rekordlevel in 2005 entfernt mit seinerzeit 325.000 Neuzulassungen. Auf der anderen Seite liegt das Niveau aber auch weit über dem niedrigsten Level des Jahres 2008 mit 140.000 Neuzulassungen. Seit 2009 hat sich der Markt in Taiwan gut erholt und sollte bis zu den Jahren 2016-2017 ein Neuzulassungsvolumen von 250.000 Einheiten erreichen.

- Mit 84% in 2013 sind die japanischen Hersteller klar führend, und haben Südostasien damit zu einem ihrer Schlüssellmärkte gemacht (Thailand, Taiwan, Indonesien, Philippinen, Laos, Burma, etc ...)

- Toyota dominiert den Markt in Taiwan mit einem Marktanteil von 40%. Danach folgen Renault-Nissan (19%), Honda (12%) und Mitsubishi (8%). Hersteller aus America (GM und Ford), Europa, Korea und China haben einen kleinen Anteil von nur (16%).

- Bei den Modellen ist der Toyota Corolla  (35.528) Top-Seller vor dem MPV Toyota Wish (17.879), Nissan Tiida (17.655), Honda CRV (14.548), Toyota Camry (12.729) und Toyota Yaris (10.823).

  

- Der Malaysische Markt endete 2013 mit einem Neuzulassungsrekord von 570.000 Pkw.

- Von 2013 auf 2012 betrug das Wachstum +3,3%, ein anhaltender Trend, der bereits vor über 12 Jahren begonnen hat. Seit 2006 hat sich der Markt in Malaysia von 370.000 auf 570.000 Fahrzeuge vergrößert.

- Dieser Anstieg erklärt sich durch das Wachstum der Malaysischen Wirtschaft als auch durch das aggressive Marketing der Hersteller über die Einführung neuer Modelle auf dem Markt.

- Bei den Herstellern haben die lokalen Marken Perodua (34% in 2013) und Proton (24%) einen Marktanteil von 58%. Dahinter folgen die Toyota Gruppe (11% Marktanteil), Honda (9%) und Renault-Nissan (8%).

- Die Marken Perodua (Alza, Myvi) und Proton (Saga, Persona, Exora) haben auf den ersten 5 Plätzen ein Monopol. Die führenden ausländischen Modelle sind Toyota Corolla (42.849), Nissan Livina (33.475), Honda City (17.581), Toyota Avanza (13.317) und Honda Civic (11.053).

- Traditionell wird der Markt von Limousinen dominiert. Es gab ein Wachstum der SUVs (1,5%) zu Lasten der MPVs (-1,6%).

  

- Ende 2013 notierte der mexikanische Markt ein Volumen von 910.000 zugelassener Fahrzeuge (Pkw & LCV), gegenüber 840.000 in Vorjahr. 2013 verzeichnete Mexiko dem positiven Trend 2011 folgend, ein Wachstum von +8.3%. In den Jahren 2007 bis 2010 verlor der mexikanische Markt 40% des Volumens in fünf Jahren (auf 670.000 Fahrzeuge).

- Von 2010-2013 stiegen die Neuzulassungen von 670.000 auf 910.000 (Aufholeffekt), somit ein Gewinn von 80.000 p.a. aller-dings noch immer weit entfernt vom Hoch im Jahr 2006 (1.140.000 Fahrzeuge).

- Mexiko ist im Ranking weltweit auf Nr. 16 und wächst derzeit zweimal so schnell wie der kanadische Markt. Zu den leichten Nutzfahrzeugen gehören gemäß der Nordamerikanischen Klassifizierung: SUV, Pick-up, Minivan, Trucks & Crossover, sie stellen im Vergleich zu den Pkw (77%) nur einen Anteil von 23% des Gesamtmarktes.

- Bei den Herstellern dominiert die Renault-Nissan Gruppe mit 27% den Markt weit vor General Motors (19%), Volkswagen (18%), Ford (8%) und Fiat-Chrysler (8%).

- Nach Modellen ist der VW Jetta Marktführer mit 91.613 Fahrzeugen, gefolgt vom Chevrolet Aveo (65.331). Es folgen zwei Nissan Fahrzeuge mit dem Versa (49.004) und Tsuru (46.928), der Chevrolet Spark (29.505) und Nissan Sentra (28.539). Alle Modelle mit Ausnahme des Chevrolet Spark werden in Mexiko produziert.